cvt變速箱是日本人發(fā)明的，是一種無級變速箱。它與其他有檔位的變速箱不同，cvt變速箱的輸出始終保持線性，減少了換擋的頓挫感和抖動，從而帶來更平順的駕駛體驗。此外，cvt變速箱還具有較低的油耗，因此在經(jīng)濟性和舒適性方面都是最好的選擇。然而，由于線性的特性，cvt在動力響應(yīng)上稍顯不足?？傮w而言，cvt變速箱的表現(xiàn)非常不錯。

現(xiàn)在許多自動擋車型都配備了換擋撥片，例如奔馳、斯巴魯和國產(chǎn)車。這是為了讓駕駛者體驗到操控的樂趣。雖然自動擋車輛沒有手動擋那樣的樂趣，但通過方向盤后面的換擋撥片，我們也可以享受到激烈駕駛的樂趣，比如在上坡時使用低速擋，增加扭力。

許多人不知道cvt的車型也可以使用換擋撥片。實際上，斯巴魯?shù)热障弟嚨腸vt車型就配備了換擋撥片。盡管cvt是無級變速，但廠家在設(shè)計車輛時已經(jīng)設(shè)定了模擬檔位，例如設(shè)計了6個或8個模擬檔位。這樣的設(shè)定使得發(fā)動機可以聽從指揮，控制轉(zhuǎn)速，而方向盤后的換擋撥片則起到升降檔的作用。因此，cvt車型同樣可以使用換擋撥片。