大眾速騰在中國市場可謂是非常受歡迎，售量連續(xù)兩年突破30萬輛。速騰以其扎實(shí)穩(wěn)重的車輛性能和可靠的駕駛感受贏得了中國消費(fèi)者的口碑。作為大眾粉，不去4S店試駕一下速騰實(shí)在對(duì)不起自己。剛試駕完新款速騰后，我迫不及待地想寫下這篇文章。雖然新款速騰非常優(yōu)秀，但我還是更懷念老款速騰1.6L自吸+6AT動(dòng)力系統(tǒng)，只可惜該動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)停產(chǎn)了。

新款速騰搭載了全新的動(dòng)力系統(tǒng)，分別是1.2T7DSG和1.4T7DSG渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速器。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率版本，高功率版最大扭矩為200Nm，低功率版為175Nm。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)格相對(duì)統(tǒng)一，最大扭矩為250Nm，最大功率為150Ps。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)應(yīng)用在大眾的多個(gè)車型上。

就新款動(dòng)力總成而言，參數(shù)非常優(yōu)秀，非常適合速騰。1.4T車輛應(yīng)答性好，加速潛力充沛，不存在加速不足或動(dòng)力不夠的情況，只要踩油門，它就能給你驚喜；1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在低速行駛時(shí)加速能力有所不足，且有一定的加速延遲現(xiàn)象，但中高速行駛時(shí)加速能力還可以，作為家用車也足夠了。大家普遍認(rèn)可的還是速騰的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，但相比大眾的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得有些不足。

老款速騰的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但性能更為穩(wěn)定，無論怎樣駕駛，都能保持一致的動(dòng)力輸出水平。起步加速時(shí)，車輛的加速感更為平穩(wěn)，加速能力隨油門增加而增大，沒有任何延遲現(xiàn)象。最關(guān)鍵的是，大眾1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)非常耐用、穩(wěn)定，很多出租車都行駛了上百萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然狀態(tài)良好。如果用來駕駛家用車，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)比1.4T和1.2T更加出色。對(duì)于大眾粉來說，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)無敵。

DSG變速器的換擋速度極快，車主幾乎感覺不到換擋時(shí)的動(dòng)力中斷。據(jù)4S店介紹，DSG變速器源自賽車，只有高端車型才采用DSG變速器，如保時(shí)捷等。而這款變速器也搭載在速騰上，讓駕駛體驗(yàn)更加高級(jí)。但很可惜，在低速行駛時(shí)仍然能感到頓挫和異響等現(xiàn)象，雖然很輕微，但隨著里程增加，這種現(xiàn)象會(huì)越來越明顯，所以還是要小心雙離合變速器的問題。