首先你應(yīng)該把手剎手柄下面和檔桿之間的護(hù)板拆下來，拆下來之后就能看到裸露出來的手剎拉線。然后松下手剎拉線接頭的螺栓就可以拆卸手剎的拉線，最后，拆卸手剎拉線，一般不建議自己拆裝，還是找專業(yè)的維修技師進(jìn)行拆裝更加穩(wěn)妥些。

在2014廣州車展上，東南汽車的首款量產(chǎn)SUV車型正式發(fā)布，同時(shí)東南汽車還公布了該車的名字：DX7。

東南DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產(chǎn)品，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。這是東南汽車與意大利著名汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納戰(zhàn)略合作的首款車型；指導(dǎo)售價(jià)為9.69萬-13.99萬。

汽車最容易壞的易損件，手剎模塊算是一個(gè)。這玩意全新原廠的價(jià)格基本都是10000元上下。

然而正是這樣的高價(jià)吸引了一批愛鉆研的專業(yè)人士，經(jīng)專業(yè)人士介紹，手剎模塊一般都是三個(gè)方面容易出問題，馬達(dá)，主板，控制模塊。不管那一個(gè)東西壞了，最簡單除暴的方法更換一個(gè)，可以賣1500左右。

一般手剎模塊都是一批收回來的，核算到一個(gè)成本的價(jià)格大概在400左右，如果是主板或控制模塊，大約2-3個(gè)模塊可以組裝成一個(gè)好的成品，如果是馬達(dá)壞了，那么就直接換一個(gè)新的馬達(dá)，一個(gè)電機(jī)價(jià)格在200左右，綜合算下來成本在800左右，利潤有700元。

拉線，拼音lā xiàn，指在空間中不同的兩個(gè)點(diǎn)之間拉一條現(xiàn)實(shí)存在的線；引申后通常指在兩個(gè)關(guān)系主體之間充當(dāng)中間人，即媒介角色，讓兩個(gè)關(guān)系主體發(fā)生聯(lián)系，并形成一定關(guān)系的過程；做媒；香煙、藥品、撲克等外包裝拆封薄膜時(shí)的那根線條。