上海通用新五菱之光的發(fā)動機是什么型號,多少馬力
(1) 五菱之光 6400C標準型B12發(fā)動機,容量為1.2升,馬力為85匹。
(2) 五菱之光 6400D經(jīng)濟型加長版465的發(fā)動機,容量為1.051升,馬力為53匹。
發(fā)動機參數(shù):
(1) 扭矩是發(fā)動機性能的一個重要參數(shù),指的是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的平均力矩,俗稱為發(fā)動機的“轉(zhuǎn)勁”。扭矩越大,發(fā)動機輸出的“勁”越大,汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化,在某個轉(zhuǎn)速時或轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)才會達到最大值,這個區(qū)間由最大扭矩時的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速區(qū)間來確定。
(2) 最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機的中低轉(zhuǎn)速范圍,隨著轉(zhuǎn)速的提高,扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米(N·m)或公斤·米(Kg·m)。發(fā)動機的最大扭矩與進氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)的設計有關,當這些系統(tǒng)在某一轉(zhuǎn)速下性能最佳匹配時,最大扭矩就可以實現(xiàn)。此外,發(fā)動機的功率、扭矩和轉(zhuǎn)速是相互關聯(lián)的,具體關系為:功率=K×扭矩×轉(zhuǎn)速,其中K是轉(zhuǎn)換系數(shù)。
(3) 在活塞發(fā)動機中,活塞和曲軸通過連桿相連,活塞做往復運動,曲軸做旋轉(zhuǎn)運動。扭矩的產(chǎn)生原理可以簡單理解為連桿和曲軸連接軸中心到曲軸旋轉(zhuǎn)中心的距離就是力臂,這樣一來,扭矩就可以像我們擰螺母一樣產(chǎn)生。當氣缸向下運動時,就會產(chǎn)生力,力經(jīng)過連桿施加到曲軸上,驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn),這樣就形成了我們所說的扭矩。
(4) 動力實際上包括扭矩和功率這兩個性能。如果所說的動力指的是汽車功率,那么一臺發(fā)動機的扭矩和功率一般來說是成反比的。汽車的加速性能由扭矩決定,同樣級別的車型中,扭矩越大,加速性能越好。
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