2021款唐DM高性能版，先說說它的三個部分吧，動力方面進(jìn)行了調(diào)校，2.0T插電式混合動力系統(tǒng)綜合最大功率431 kW，綜合最大扭矩900 Nm。匹配6速雙離合變速箱。在這套動力系統(tǒng)的驅(qū)動下，0-100km/h加速時間僅為4.3秒(官方結(jié)果)。具有HEV SPORT/ECO和EV SPORT/ECO兩種駕駛模式。2021款唐DM底盤結(jié)構(gòu)沒有變化，但減震器的配置進(jìn)行了升級，換成了FSD可變阻尼減震器。懸掛是前麥弗遜加多連桿獨(dú)立懸掛。

唐DM的動力輸出與電池電量和駕駛模式密切相關(guān)，但即使在電量極低的情況下，其動力輸出依然非常有保障。在動力充足的情況下，無論采用哪種驅(qū)動模式，它都會先通電后加油，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

2021款唐DM新車的強(qiáng)勁動力令人印象深刻，乘坐舒適性也非常好。發(fā)動機(jī)、電機(jī)、變速箱之間的協(xié)調(diào)非常出色，三者幾乎無縫銜接。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了典型的家用SUV調(diào)校方式，操控輕松，轉(zhuǎn)向位置較小和相對線性的轉(zhuǎn)向手感也很令人滿意。

2021款唐DM升級FSD可變阻尼減振器后，車身的支撐力有所提升。高速行駛時，車身更加穩(wěn)定，配合低扁平率的輪胎，獲得更多的路況信息反饋。