就沒(méi)有了。

原因：

熄火后，負(fù)責(zé)給方向盤(pán)施加額外助力的轉(zhuǎn)向助力泵無(wú)法提供動(dòng)力，無(wú)論是油壓助力還是電子助力均會(huì)失效，所以在熄火后方向盤(pán)瞬間就會(huì)變沉，這個(gè)突然的變化會(huì)讓你措手不及。

說(shuō)白了就是突然就沒(méi)方向了，因?yàn)橹κШ篑{駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的力度會(huì)增加數(shù)倍，一個(gè)成年男人在這種情況下打方向都會(huì)很吃力，女孩基本上就打不動(dòng)了。

剎車(chē)助力同時(shí)也會(huì)失效，但是相對(duì)轉(zhuǎn)向助力稍微好一點(diǎn)的是，剎車(chē)助力可以保持熄火后還有一次有效助力的制動(dòng)，注意，僅僅是一次。

因?yàn)檎婵罩κ强窟M(jìn)氣道的負(fù)壓將真空助力泵內(nèi)的空氣抽出去形成壓差達(dá)到助力的目的，而這個(gè)真空腔是抽氣口是單向閥的設(shè)計(jì)，所以被抽出去的空氣在制動(dòng)之前不會(huì)再返回到真空腔內(nèi)，得以保持真空。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是熄火后的第一腳剎車(chē)還是有助力的，和正常剎車(chē)所需要的踩踏板的力量相當(dāng)，而放開(kāi)后再踩剎車(chē)，就會(huì)像磚頭一樣硬了。

自動(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。一般的自動(dòng)擋汽車(chē)上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)只運(yùn)用停車(chē)擋擋、倒車(chē)擋擋、空擋擋和前進(jìn)擋擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能擋了。因此，如果能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動(dòng)擋的汽車(chē)會(huì)有比手動(dòng)擋更好的表現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是通過(guò)變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關(guān)鍵指標(biāo)，一般來(lái)說(shuō)自動(dòng)變速器比手動(dòng)變速器油耗要高10%以上。不管手動(dòng)還是自動(dòng)變速箱，擋位越多就越省油。

自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門(mén)踏板程度和車(chē)速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車(chē)速即可。

一般來(lái)講，汽車(chē)上常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類(lèi)型：液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等。

最常見(jiàn)的是液力自動(dòng)變速器。液力自動(dòng)變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速器兩大部分。它能夠根據(jù)油門(mén)的開(kāi)度和車(chē)速的變化，自動(dòng)地進(jìn)行換擋。