給出答案，自動(dòng)擋在駕駛時(shí)，有頓挫感，是非常正常的現(xiàn)象。但是太嚴(yán)重的情況除外，好是有問題了。

如果頓挫感不嚴(yán)重是因?yàn)閾Q擋數(shù)越少的車，頓挫感會(huì)強(qiáng)一點(diǎn)，隨著自動(dòng)變速箱逐漸普及，換擋頓挫也在減輕。舒適度也在提高?；旧?，普通家用車自動(dòng)變速器已經(jīng)有很好的駕駛體驗(yàn)！更多的換擋數(shù)意味著更高的成本，一般都是用著更豪華的車上！

為什么說自動(dòng)擋有輕微的頓挫感是正常的現(xiàn)象呢，因?yàn)殡m然它叫自動(dòng)擋，它也有一個(gè)理論上非常優(yōu)秀的換擋邏輯，但是只要是換擋，它就會(huì)有頓挫感，只是明顯與否的問題，同時(shí)對(duì)于自動(dòng)擋來說，如DCT或是AT，它們都是有明顯的檔位的，汽車在換擋的時(shí)候，它都是有一個(gè)過程的，而汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)又是受油門的控制，所以當(dāng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱換擋剛好處于最不佳的匹配狀態(tài)，頓挫感就會(huì)比較明顯了，有的體驗(yàn)是被追尾了一下時(shí)的，有的是時(shí)明顯的被向后拉了一下，體驗(yàn)是很不好的，但是這個(gè)剛剛的不好體驗(yàn)，有時(shí)會(huì)與駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān)，造成剛好出現(xiàn)。所以說，即便是優(yōu)秀的8AT，一樣會(huì)有頓挫感，平順為特點(diǎn)的CVT變速箱，一樣有頓挫感，這是不能完全排除的，最少目前的技術(shù)并不能排除。所以它是正?，F(xiàn)象，它都是設(shè)計(jì)出來調(diào)校出來的匹配關(guān)系而已。

以上就是簡(jiǎn)單的回答了，對(duì)于頓挫特別嚴(yán)重的，就要看看是不是有問題了，因?yàn)轭D挫感，一般都是偶爾性的，不能是連發(fā)性的。連發(fā)性，嚴(yán)重的就是變速箱或是連接器出問題了，這時(shí)應(yīng)該去維修廠進(jìn)行檢查。