5座 凱美瑞與2023款 標(biāo)致508 哪個(gè)價(jià)格便宜 中型車哪款車更好
近日有很多網(wǎng)友在關(guān)注凱美瑞(詢底價(jià)|查參配)和標(biāo)致508,但是在真正選擇哪款車型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是凱美瑞 2023款 2.0GVP 領(lǐng)先版和標(biāo)致5082022款 改款 508L 360THP PureTech 先鋒版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為凱美瑞2023款 2.0GVP 領(lǐng)先版0萬元,標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配) 2022款 改款 508L 360THP PureTech 先鋒版 0萬元,兩者間的差價(jià)為0萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱美瑞 | 標(biāo)致508 | |
對(duì)比車型 | 2023款 2.0GVP 領(lǐng)先版 | 2022款 改款 508L 360THP PureTech 先鋒版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 標(biāo)致 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬 | 0.00 萬 | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
凱美瑞的前臉看起來十分流暢,搭配多邊形的格柵,給人一種協(xié)調(diào)之美。
標(biāo)致508的先來看下外觀,大燈采用了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合貫穿式的中網(wǎng),整車造型很時(shí)尚。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 2.0GVP 領(lǐng)先版 | 2022款 改款 508L 360THP PureTech 先鋒版 | |
車長(zhǎng) | 4885 | 4870 | |
車寬 | 1840 | 1855 | |
車高 | 1455 | 1455 | |
軸距 | 2825 | 2848 |
凱美瑞的長(zhǎng)寬高為4885/1840/1455mm,軸距是2825mm,車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。
標(biāo)致508的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4870/1855/1455mm,軸距是2848mm。車側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出旋風(fēng)式的造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱美瑞 | 標(biāo)致508 | |
對(duì)比車型 | 2023款 2.0GVP 領(lǐng)先版 | 2022款 改款 508L 360THP PureTech 先鋒版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
標(biāo)致508的儀表盤呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了組合式設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱美瑞 | 標(biāo)致508 | |
對(duì)比車型 | 2023款 2.0GVP 領(lǐng)先版 | 2022款 改款 508L 360THP PureTech 先鋒版 | |
排量 | 2.0 | 1.6 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 177 | 170 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 130.0 | 125.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 207.0 | 250.0 | |
變速箱 | 無級(jí)變速箱 | 手自一體變速箱 |
凱美瑞的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力,峰值扭矩207N·m。
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然凱美瑞稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。標(biāo)致508的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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