自動(dòng)版 奧迪Q3跟自動(dòng)版 寶馬X1相比哪個(gè)價(jià)格高 汽油哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一款緊湊型SUV的話,可以了解一下今天介紹的這兩款車型,它們分別是奧迪Q3(詢底價(jià)|查參配)和寶馬X1。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪Q32024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型上市版31.44萬(wàn)元,寶馬X1(詢底價(jià)|查參配) 2023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.69萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.25萬(wàn)元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型上市版 | 2023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 31.44 萬(wàn) | 31.69 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
奧迪Q3的前臉看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,配合貫穿式的中網(wǎng),營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
寶馬X1的前臉采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,整體看上去比較動(dòng)感。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型上市版 | 2023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
車長(zhǎng) | 4498 | 4616 | |
車寬 | 1848 | 1845 | |
車高 | 1614 | 1641 | |
軸距 | 2680 | 2802 |
奧迪Q3的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4498/1848/1614mm,軸距是2680mm。車側(cè)采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條設(shè)計(jì)十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R19的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出雙五輻式的造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
寶馬X1的來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4616/1845/1641mm,軸距為2802mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎。車側(cè)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型上市版 | 2023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
寶馬X1的內(nèi)飾看起來頗具精致的感覺,飾以金屬的材質(zhì)的飾物,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。儀表盤采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型上市版 | 2023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 186 | 204 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 137.0 | 150.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 300.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然寶馬X1更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪Q3的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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