奔馳E級(jí) 2.0T和5座 奧迪A7L對(duì)比怎么樣 三廂車(chē)哪款車(chē)更好
近些天有很多網(wǎng)友在關(guān)注奔馳E級(jí)(詢(xún)底價(jià)|查參配)和奧迪A7L,但是在實(shí)際購(gòu)買(mǎi)哪款車(chē)型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是奔馳E級(jí) 2023款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC和奧迪A7L2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)未來(lái)版。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳E級(jí)2023款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC46.21萬(wàn)元,奧迪A7L(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)未來(lái)版 43.67萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.54萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奔馳E級(jí) | 奧迪A7L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)未來(lái)版 | |
所屬品牌 | 奔馳 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 46.21 萬(wàn) | 43.67 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車(chē) | 中大型車(chē) |
奔馳E級(jí)的前臉采用大氣的造型設(shè)計(jì),配合梯形的造型的格柵,讓前臉造型很大氣。
奧迪A7L的前臉采用大氣的造型設(shè)計(jì),大燈看起來(lái)十分大氣,穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)未來(lái)版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 5078 | 5076 | |
車(chē)寬 | 1860 | 1908 | |
車(chē)高 | 1490 | 1429 | |
軸距 | 3079 | 3026 |
奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高為5078/1860/1490mm,軸距為3079mm。車(chē)側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),通過(guò)順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R18的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出花瓣式的造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
奧迪A7L的長(zhǎng)寬高為5076/1908/1429mm,軸距是3026mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奔馳E級(jí) | 奧迪A7L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)未來(lái)版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奔馳E級(jí)的儀表盤(pán)采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),整體視覺(jué)效果看上去非常精美。
奧迪A7L的儀表盤(pán)采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),整體視覺(jué)效果看上去非常精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奔馳E級(jí) | 奧迪A7L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)未來(lái)版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 197 | 245 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 145.0 | 180.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 370.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中大型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奔馳E級(jí)稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。奧迪A7L的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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