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為什么豪爵TR150比DF150價(jià)格高？

一輛摩托車(chē)的售價(jià)應(yīng)該主要由制造成本，市場(chǎng)需求，品牌價(jià)值組成，而當(dāng)同一品牌的同排量車(chē)型出現(xiàn)價(jià)格差異時(shí)，很多時(shí)候就和市場(chǎng)需求以及制造成本有直接關(guān)系。

豪爵TR150E平均售價(jià)11180起

豪爵DF150平均售價(jià)10780

上述這個(gè)價(jià)格隨著區(qū)域的不同會(huì)略有差異，但總體來(lái)說(shuō)TR150實(shí)際的零售價(jià)會(huì)高于DF150，要想搞清楚它們的價(jià)格差異來(lái)自于哪里，就必須先從兩款車(chē)型的表現(xiàn)說(shuō)起。

TR150E是一款緊湊型小太子，這款車(chē)除了品質(zhì)不錯(cuò)以外，最大的優(yōu)勢(shì)就是外觀比較靚麗，它目前有兩款車(chē)型分別是TR150E和TR150ES，它們之間的差異主要就是一些細(xì)微的設(shè)計(jì)，隨著設(shè)計(jì)的不同，使用效果就會(huì)略有變化，至于其它方面并沒(méi)有太大的區(qū)別。

DF150是一款通路車(chē)，這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)主要還是會(huì)集中在外觀做工和騎行品質(zhì)三個(gè)方面，以它的綜合性能來(lái)說(shuō)，相比同系的那些實(shí)用跨騎車(chē)會(huì)好很多，但這款車(chē)不適合干粗活，只適合短距離的通勤代步，如果用DF150負(fù)重載物，就會(huì)有一種讓大小姐下廚做飯的感覺(jué)。

DF150和TR150除了外形不同，最大的區(qū)別就是動(dòng)力總成TR150所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是豪爵的TSR，而DF150則搭載了TSR優(yōu)化版，這樣的差異使得DF150賬面數(shù)據(jù)會(huì)更誘人，動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)有所提升。這樣的區(qū)別按理來(lái)說(shuō)DF150價(jià)格會(huì)更高才對(duì)，那么為什么TR150卻會(huì)比較高呢？

其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，這兩款車(chē)型之間的價(jià)格差異除了成本因素以外，主要還是因?yàn)檐?chē)型所屬圈子的不同引起的，換言之也就是市場(chǎng)需求造成的。

DF150的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較多，任何的一款150跨騎摩托車(chē)都有可能是它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以這款車(chē)就必須考慮價(jià)格不能過(guò)高，如若不然就會(huì)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。而TR150則不一樣，能和這款車(chē)直接叫板的車(chē)型并沒(méi)有多，在賽科龍RA2和力帆K19沒(méi)有上市之前，TR150E和GZ150E基本上壟斷了中小排量太子車(chē)市場(chǎng)，而這兩款車(chē)又是差異化互補(bǔ)，所以TR150就有資格價(jià)格定的高一點(diǎn)。

這種表現(xiàn)不難理解，看看國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的進(jìn)口大貿(mào)車(chē)型也不就是這一種高姿態(tài)嘛，即便是一些性能不錯(cuò)的合資小踏板，所采用的定價(jià)策略也是這種市場(chǎng)為先，所以只要一款摩托車(chē)在市場(chǎng)上具有主導(dǎo)地位時(shí)，它就有定價(jià)的話語(yǔ)權(quán)，因此這種現(xiàn)象很正常，并不是用戶所能左右的，而是市場(chǎng)所決定的。