最高院刑事審判參考第906號危險駕駛案指出：對“追逐競駛”的認(rèn)定，應(yīng)當(dāng)堅持主客觀相統(tǒng)一原則，結(jié)合行為人的主觀心態(tài)和客觀行為綜合判斷。就主觀方面而言，雖然刑法未將行為人的動機和目的作為該罪的構(gòu)成要件，但“追逐競駛”的行為特征決定了實踐中行為人多出于競技、尋求刺激、挑釁泄憤等動機，或者基于賭博牟利等目的，而在道路上駕駛機動車追逐競駛，故對行為人動機和目的的考察有助于對其行為性質(zhì)的判斷。就客觀行為而言，通常表現(xiàn)為以一輛或者多輛機動車為追逐目標(biāo)，伴有超速行駛、連續(xù)違反交通信號燈、曲折變道超車等違章駕駛行為。

追逐競駛的“情節(jié)惡劣”具體表現(xiàn)為以下情形：

①追逐競駛行為造成交通事故，尚不構(gòu)成交通肇事罪等其他犯罪的。雖然追逐競駛屬于情節(jié)犯，不以發(fā)生人員傷亡、財產(chǎn)損失等具體后果為要件，但交通事故的發(fā)生說明該追逐競駛行為已經(jīng)從刑法擬制的抽象危險轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實危害結(jié)果，自然應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為情節(jié)惡劣。

②伴有多項違反道路交通安全法的行為。追逐競駛行為本身具有高度危險性，如果還實施了其他違反道路交通安全法的駕駛行為，會進一步提升該行為的危險程度。常見的情形包括：駕駛改裝、拼裝的機動車，違規(guī)超車，嚴(yán)重超速行駛，違反交通信號以及實施其他違反道路安全通行規(guī)定的行為。

③追逐競駛主觀惡性較大的。如曾因追逐競駛受過行政處罰或者刑事追究的，多人多次追逐競駛的，酒后、吸食毒品后追逐競駛的，無駕駛資格駕駛機動車的。

④在特殊時段、路段追逐競駛，或者駕駛特殊車型追逐競駛的，如交通高峰期在城市繁華路段追逐競駛，造成交通堵塞或者引起公共恐慌的。

⑤駕駛載有乘客的營運機動車追逐競駛的等。