速派一鍵啟動(dòng)按鈕位于方向盤柱子一側(cè)，車主攜帶鑰匙，可以直接啟動(dòng)車輛。1、啟動(dòng)/關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

1啟動(dòng):踩住剎車，按下啟動(dòng)按鍵即可。

2關(guān)閉:車輛停好位置后，再按下啟動(dòng)按鍵即為關(guān)閉。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間，其他電氣設(shè)備的工作會(huì)暫時(shí)停止。2、打開/關(guān)閉電源

如果只是打開電源，操作步驟如下:

1啟動(dòng):直接按下點(diǎn)火開關(guān)，不用踩制動(dòng)踏板。

2關(guān)閉:再按壓一次啟動(dòng)鍵，儀表盤全部燈光熄滅。3、熄火時(shí)的正確掛擋順序和車型配備的是DQ250六速影變速箱。其七速影變速箱之前據(jù)車主反映會(huì)有抖動(dòng)現(xiàn)象，不過現(xiàn)已解決這一故障。

雙離合變速箱(DCT)，也稱直接換擋變速箱(DSG)。算下來它也有近70年的歷史，但很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)這種變速箱并不為人所知，而真正應(yīng)用在量產(chǎn)車上也是不久以前的事情。雙離合變速箱優(yōu)勢(shì)很明顯，但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相比下非常復(fù)雜。首先它有兩組離合器分別由電子控制并由液壓系統(tǒng)推動(dòng)，而兩組離合器分別對(duì)應(yīng)兩組行星齒輪，這樣傳動(dòng)軸也相應(yīng)復(fù)雜的被分為兩部分，中心的實(shí)心傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)一組齒輪，而空心傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)另一組。可見雙離合的內(nèi)部構(gòu)造幾乎徹底顛覆了傳統(tǒng)的變速箱形式。

雙離合變速箱的工作原理可以簡(jiǎn)單理解為一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)擋，另一離合器對(duì)應(yīng)偶數(shù)擋。當(dāng)車輛掛入一個(gè)擋位時(shí)，另一個(gè)離合器及對(duì)應(yīng)的下一個(gè)擋位已經(jīng)位于預(yù)備狀態(tài)，只要當(dāng)前擋位分離就可以立刻接合下一個(gè)擋位，因此雙離合變速箱的換擋速度要比一般的自動(dòng)變速箱甚至手動(dòng)變速箱還快。此外雙離合變速箱雖然內(nèi)部復(fù)雜，但實(shí)際體積和重量相比自動(dòng)變速箱而言并沒有比手動(dòng)變速箱增加多少，因此裝備雙離合變速箱的車型不會(huì)為自己平添過多的負(fù)擔(dān)。