個(gè)人感覺(jué)長(zhǎng)城哈佛H6十分出色。

兩款車(chē)在外觀(guān)設(shè)計(jì)上有著明顯的區(qū)別，其中哈弗H6的風(fēng)格偏向沉穩(wěn)，中庸的設(shè)計(jì)讓人挑不出什么大毛病。相比之下，長(zhǎng)安CS75則采用了更為激進(jìn)大膽的設(shè)計(jì)，充滿(mǎn)個(gè)性的設(shè)計(jì)在自主SUV車(chē)型中給人眼前一亮的感覺(jué)。車(chē)身尺寸方面兩款車(chē)型相差無(wú)幾，即便軸距也僅有20mm的差距，如果一定要分出個(gè)勝負(fù)，那么長(zhǎng)安CS75在長(zhǎng)度與軸距方面占有優(yōu)勢(shì)，而哈弗H6則贏在了高度與寬度上。

內(nèi)飾方面，CS75延續(xù)了長(zhǎng)安一貫的設(shè)計(jì)，飛翼式的中控臺(tái)在以往的車(chē)型中也能看到類(lèi)似的造型，搭配純黑的配色充滿(mǎn)動(dòng)感與時(shí)尚。相比之下哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則要簡(jiǎn)單一些，不過(guò)由于提供了升級(jí)版與運(yùn)動(dòng)版兩種不同的內(nèi)飾，加之內(nèi)飾顏色也有純黑與黑/米可選，用概率學(xué)來(lái)計(jì)算的話(huà)，勝算還是哈弗H6要大一點(diǎn)。

首先在前排中央扶手上，長(zhǎng)安CS75采用了“扶手箱”式的設(shè)計(jì)，而哈弗H6則將扶手直接安放在了座椅內(nèi)側(cè)。不過(guò)哈弗H6的第二排座椅靠背擁有較為寬泛的調(diào)節(jié)角度，這是長(zhǎng)安CS75無(wú)法做到的。

長(zhǎng)安CS75采用了與睿騁相同的動(dòng)力系統(tǒng)，1.8T與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的組合對(duì)哈弗H6形成了直接的競(jìng)爭(zhēng)，從賬面參數(shù)上來(lái)看，無(wú)論是排量占優(yōu)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是同為2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安CS75要領(lǐng)先哈弗H6。

最后其實(shí)現(xiàn)在的車(chē)，尤其是國(guó)產(chǎn)車(chē)，大多技術(shù)都差不多，還是要看個(gè)人喜好，感覺(jué)對(duì)了就對(duì)了，最簡(jiǎn)單的去實(shí)際感受一下，兩個(gè)車(chē)都坐一坐，開(kāi)一開(kāi)，高下立判，相信自己的感受。