奧迪a4l好。

外觀方面，兩款車都主打年輕運動，顏值都很高，內飾上，寶馬3系采用的是兩塊大屏，那是ID7的操作系統(tǒng)，很好上手，智能化程度也不錯，M運動版的方向盤握感很棒，車廂的精致度也上一代好了很多。

奧迪A4L的液晶儀表科技感不錯，車機這塊雖然改成了觸屏，但據(jù)車主反饋有卡頓甚至死機的情況，不如寶馬3系好用，整體的內裝工藝不錯，但是欠缺了一定的豪華感。

在座椅的柔軟度和舒適性方面，寶馬325li是比A4L是要更好的，后排的空間方面兩款車都加長了軸距，腿部空間都沒有問題，但是A4L的靠背角度偏直，長時間乘坐不那么舒適，后排舒適度也是不如3系的。

動力系統(tǒng)方面，寶馬325li 2.0T發(fā)動機，184馬力，300牛米，搭配的是8AT變速箱，奧迪A4L 2.0T發(fā)動機，252馬力，370牛米，搭配的是七速濕式雙離合變速箱，零百加速方面，寶馬325li能跑到8秒左右，A4L不到6秒，因為325li是2.0T低功，A4L是2.0T高功加上四驅，動力差距是非常明顯的，日常開寶馬325li的動力是完全夠用的，那A4L 45TFSI算得上是一個小鋼炮。

變速箱方面，寶馬的8AT換擋速度快，對駕駛意圖理解也比較的聰明，平順性還可以，但是你在市區(qū)低速行駛，頻繁的二三擋換擋也會有頓挫感。A4L采用的是縱置代號為DL382的雙離合變速箱，不同于大眾，它有高低壓油路循環(huán)系統(tǒng)，潤滑和散熱都得到了保證，雙離合的平順性和換擋速度優(yōu)化的相當不錯了，但相比于8AT還是稍顯遜色。

底盤方面，寶馬325li采用的是前雙球節(jié)，后多連桿獨立懸掛，寶馬的調教功底還在，不過他取消了后防傾桿，運動性能有了下滑，但是底盤的舒適性有了很大的提升，所以說這代的3系一是好開，二是兼顧了家用。A4L采用前后五連桿獨立懸掛，并配有大量的鋁合金材質，支撐性很好，路感比較清晰，反而更加偏向運動化，那么高速跑起來有了四驅的加持，底盤也比較的沉穩(wěn)扎實。