選車?yán)碛呻S著汽車充電站的迅速發(fā)展，越來(lái)越多的人們會(huì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車，比燃油車更加便利實(shí)惠。當(dāng)然，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車品牌，也不止是特斯拉一家獨(dú)大了。這款源沃爾沃旗下首款純電動(dòng)車型極星2首發(fā)版就非常不錯(cuò)，雖然是19年出的電動(dòng)汽車，但在20年的今天，也是滿滿的驕傲感。這款車雖然是電動(dòng)的，但開起來(lái)有沃爾沃的安全感和電動(dòng)車獨(dú)有的駕駛體驗(yàn)。下面我就說(shuō)說(shuō)選擇理由。

最滿意最滿意就是它的安全性能，畢竟是沃爾沃旗下的，在安全方面一向拿手。極星2可以探測(cè)到體型在行人和麋鹿之間的障礙物，感知后立即警告駕駛員，并自動(dòng)剎車。與此同時(shí)，自動(dòng)預(yù)剎車、轉(zhuǎn)向支持與漸進(jìn)收緊式安全帶也隨時(shí)準(zhǔn)備為駕乘者提供最大程度的安全保護(hù)。對(duì)于我這種身高的人來(lái)說(shuō)非常方便。

最不滿意要說(shuō)不滿意的地方，我只能說(shuō)，畢竟是電動(dòng)車，相比5分鐘左右就能加滿油的燃油車來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)是最致命的，在小城市來(lái)說(shuō)，充電站的太少了，所以，充電極其不方便，但隨著時(shí)代的進(jìn)步，這個(gè)缺點(diǎn)在大城市已經(jīng)相對(duì)解決了。

空間毋庸置疑，非常大的，對(duì)于我1.85的身高來(lái)說(shuō)，駕駛座有足夠的空間，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間活動(dòng)都很方便，不會(huì)感覺局促。我1.85的身高，在車?yán)?，可以翹起二郎腿。

外觀是一輛車能否第一時(shí)間吸引到人的關(guān)鍵因素，這款車的外觀完全可以勝任這個(gè)任務(wù)，極星2的外觀年輕動(dòng)感時(shí)尚，路上辨識(shí)度很高，回頭率更不用說(shuō)。非常適合像我這種帥氣的年輕人。

內(nèi)飾非常不錯(cuò)，用料高檔做工精細(xì)，細(xì)節(jié)做得都相當(dāng)?shù)膭蚍Q，中控臺(tái)的大屏幕設(shè)計(jì)得很好看。腰部肩部支撐都不錯(cuò)，增加了車的舒適性

動(dòng)力方面，雖然是純電動(dòng)車，但相比燃油車，一點(diǎn)都不遜色，百公里加速4.5s，我認(rèn)為雖然是緊湊型轎車，但開起來(lái)，在動(dòng)力方面，怎么也算得上轎跑了。不用擔(dān)心動(dòng)力，非常夠用。

操控對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，操控這款座駕是一點(diǎn)問題都沒有，操控十分簡(jiǎn)單，穩(wěn)定。非常適合像我這種新手，Polestar2給人的舒適感還是非常不錯(cuò)的。而且，開起來(lái)十分安全，畢竟是沃爾沃旗下的電動(dòng)車。安全，可靠。

舒適性試駕了那么一會(huì)讓我覺得挺爽的，空間大，座椅包裹性很強(qiáng)，特別是第二排，坐上去簡(jiǎn)直不要太舒服了?？梢蕴芍X。7個(gè)模塊組成布置在底盤，處理得非常平整，并加入了較厚的護(hù)板保護(hù)，除了能保護(hù)電池，也有助于降低風(fēng)阻。

續(xù)航在油耗方面，工信部給出的數(shù)據(jù)是續(xù)航450公里。但是大家都知道，這個(gè)數(shù)據(jù)顯然是不可信的。在正常的駕駛中，這種續(xù)航應(yīng)該在400公里左右，具體的真實(shí)數(shù)據(jù)要在車主真實(shí)使用過后才能得出。