寶馬330i采用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本，最大扭矩258馬力，400牛米。寶馬330i是國內(nèi)最強(qiáng)大的寶馬。國產(chǎn)寶馬3系使用的發(fā)動機(jī)有三款，分別是低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、中功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

進(jìn)口寶馬3系還有一臺3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，就是m340i。

最后一代寶馬3系也采用了三缸發(fā)動機(jī)。新一代寶馬3系放棄了三缸發(fā)動機(jī)，所有入門級車型都采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為156馬力和250牛米。

這臺發(fā)動機(jī)可以從1250轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到4000轉(zhuǎn)/分。

這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與寶馬3系三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配的是采埃孚的8at變速箱。

新3系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架實(shí)際上是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點(diǎn)。

寶馬325每百公里油耗8.3升左右，相當(dāng)不錯。油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。

寶馬325采用的是中功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5000到6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350到4000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

這個動力總成的動力完全充足，油耗也比較低。

寶馬3系還采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。這款車的發(fā)動機(jī)最大扭矩258馬力，400牛米，動力性能更強(qiáng)。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是采埃孚的8at變速箱。

新款寶馬3系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬3系是豪華品牌中型轎車的操控標(biāo)桿。如果你對寶馬3系感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膶汃R4s店看車試駕。

全新國產(chǎn)寶馬3系指導(dǎo)價29.39萬元至40.99萬元，這款車的325車型性價比相對較高。寶馬330i馬力多大寶馬325真實(shí)油耗