汽修行業(yè)作為汽車(chē)行業(yè)的后市場(chǎng)，利潤(rùn)非?？捎^，行業(yè)前景十分廣闊。這也吸引了許多人想來(lái)學(xué)汽修，然而，去哪里學(xué)汽修飽受人們爭(zhēng)議，有人說(shuō)去技工學(xué)校學(xué)習(xí)，也有人說(shuō)直接去汽修廠當(dāng)學(xué)徒，直接跟著師傅學(xué)，兩者爭(zhēng)論不休。那么，究竟學(xué)汽修去哪里學(xué)比較好呢？是去汽修廠還是汽車(chē)培訓(xùn)學(xué)校？

首先，我們來(lái)看一下去汽修廠當(dāng)學(xué)徒的方法。一些人認(rèn)為，在汽修廠當(dāng)學(xué)徒，直接上手能力提升快，如果遇到一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩帶學(xué)，成長(zhǎng)就會(huì)更快。然而，在汽修廠當(dāng)過(guò)學(xué)徒的都知道，剛開(kāi)始干學(xué)徒，兩三年的時(shí)間內(nèi)都在打雜，天天干活，什么事情都要做，但就是不能獨(dú)立修車(chē)。至于汽車(chē)上有幾大系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)由哪幾個(gè)機(jī)構(gòu)組成的、汽車(chē)動(dòng)力是如何產(chǎn)生和傳輸?shù)?，沒(méi)幾個(gè)能答得上來(lái)。能處理的問(wèn)題，也只能是一些簡(jiǎn)單的事故，晉升空間小，技術(shù)提升的空間就更小了。也有一部分人一邊干學(xué)徒，一邊自學(xué)理論知識(shí)，但這樣十分辛苦不說(shuō)，遇到難題了也找不到合適的人討教、討論，進(jìn)步就很慢了。

其次就是去正規(guī)的汽車(chē)培訓(xùn)學(xué)校學(xué)習(xí)。有些人認(rèn)為培訓(xùn)學(xué)校只教理論不重實(shí)踐，這也是部分實(shí)力不足的培訓(xùn)學(xué)校的現(xiàn)狀。而選擇專(zhuān)業(yè)汽車(chē)學(xué)校的話，這些顧慮就根本不是問(wèn)題了。學(xué)校采用“三分理論、七分實(shí)踐”和“理實(shí)一體化”的教學(xué)理念，學(xué)生在校時(shí)就能有大量的實(shí)踐實(shí)操機(jī)會(huì)，入學(xué)時(shí)即可簽訂就業(yè)協(xié)議，畢業(yè)后推薦名企工作。

同時(shí)，學(xué)校還會(huì)定期邀請(qǐng)如企業(yè)的技術(shù)總監(jiān)前來(lái)學(xué)校授課，讓學(xué)生們學(xué)到最先進(jìn)前沿的汽車(chē)技術(shù)，這可比在汽修廠埋頭打雜學(xué)得多多了。另外，學(xué)校為創(chuàng)業(yè)的學(xué)生打造了健全的創(chuàng)業(yè)幫扶體系，如證照辦理、門(mén)店選址、設(shè)備購(gòu)置等項(xiàng)目支持，輔助學(xué)生成功創(chuàng)業(yè)。