配置參數(shù)：

配置方面，新車全系標(biāo)配了定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、B柱空調(diào)出風(fēng)口、胎壓監(jiān)測(cè)等配置，此外，新車還配備了智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，包括車載wifi、智能互聯(lián)、導(dǎo)航多媒體娛樂以及道路救援等功能。

動(dòng)力方面，與冠道共享動(dòng)力總成，分別搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為142kW（193Ps），最大扭矩為243Nm，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200kW（272Ps），最大扭矩為370Nm。

傳動(dòng)部分，1.5T車型匹配CVT變速箱，而2.0T車型匹配9速自動(dòng)變速箱。

擴(kuò)展資料

2.0T車型只有3款車型配置，而冠道卻有5款。由此可見，造成UR-V比冠道貴的原因是，UR-V 2.0T的最低配車型實(shí)則是冠道的倒數(shù)第二個(gè)配置車型。換言之，UR-V車型配置更為精簡，價(jià)格區(qū)間較大。而冠道的車型配置則更為豐富，價(jià)格區(qū)間更細(xì)。

UR-V這款車，整體而言，產(chǎn)品力并不差。但是其目標(biāo)消費(fèi)群和定價(jià)卻很可能令其在市場上表現(xiàn)尷尬。價(jià)格上，不僅相比漢蘭達(dá)、銳界沒有優(yōu)勢(shì)，就連同平臺(tái)的冠道，都比它具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。