干式。

雙離合變速箱在工作的時(shí)候，會(huì)摩擦產(chǎn)生生熱量，尤其是在走走停停的路段時(shí)，這時(shí)候就需要散熱來保證工作的正常。由于干式雙離合是空氣散熱，只能靠風(fēng)冷來驅(qū)熱。

雙離合變速箱不適應(yīng)頻繁起步，長時(shí)間低速行駛，或隨車流時(shí)行時(shí)停，否則容易出現(xiàn)過熱的情況，導(dǎo)致故障發(fā)生。一旦行車電腦發(fā)出警告，就必須立即停車，冷卻變速箱。擴(kuò)展資料：

1、干式雙離合由于離合器片沒有油液浸泡潤滑散熱，所以容易高溫導(dǎo)致離合器片燒蝕變速箱高溫而工作失常，狀態(tài)像是偶爾出現(xiàn)抖動(dòng)和異響、甚至是僅能在某一個(gè)離合器進(jìn)行單獨(dú)的奇數(shù)擋或者偶數(shù)擋升降檔也很有可能，這些問題熄火冷卻重啟之后自然會(huì)消除。

2、雙離合變速箱在齒輪嚙合與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合的瞬間可能出現(xiàn)一些頓挫感，這是結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的，為了提供傳動(dòng)效率也可以接受。

3、如果在坡路停車，建議先拉緊手剎后在掛P檔，讓后輪駐車制動(dòng)器來承受整車所帶來的力，而不是變速器內(nèi)的駐車鎖止裝置。否則會(huì)讓止動(dòng)爪齒與駐車鎖止輪齒產(chǎn)生很大摩擦力，造成下次起步時(shí)把換檔桿從P檔移開比較費(fèi)勁。