油電混動(dòng)汽車相對(duì)于普通燃油車，不僅僅是油耗上的優(yōu)勢(shì)，它還擁有較強(qiáng)的駕駛操控感，同時(shí)加滿一箱油續(xù)航里程也遠(yuǎn)高于普通燃油車和新能源汽車，是普通燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)變的一個(gè)很好過(guò)渡。但是油電混動(dòng)汽車也同樣存在電池壽命短需要更換的問題，加之油電混動(dòng)車要比同級(jí)的貴幾萬(wàn)，那么油電混動(dòng)車到底能買嗎？換一塊電池貴嗎，拿出電池維修單，勉強(qiáng)能接受。

現(xiàn)市面上熱銷的油電混動(dòng)車，可以從官方得到幾乎都是20萬(wàn)公里的電池組質(zhì)保，按照一年兩萬(wàn)公里的里程來(lái)看，均可以穩(wěn)定行駛在10年以上，而像凱美瑞的不限里程不限年限的質(zhì)保，更可讓我們大膽使用。油電混動(dòng)汽車的出現(xiàn)，主要是為了克服純?nèi)加蛙囋诘退俸推鸩诫A段動(dòng)力跟不上的問題，在低速和起步階段，油電混動(dòng)車會(huì)使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，對(duì)電池的消耗不大、使用頻率也不高。

另外，油電混動(dòng)汽車較具代表的豐田本田混動(dòng)，幾乎都針對(duì)電池的壽命制定了成熟的管理系統(tǒng)，比如說(shuō)淺沖淺放原理的應(yīng)用，據(jù)了解，豐田混動(dòng)是使用電池40%的容量，本田混動(dòng)是使用電池55%的容量，豐田使用的是相對(duì)低級(jí)的鎳氫電池，其使用壽命從理論上來(lái)說(shuō)要比本田使用的鋰電池壽命要長(zhǎng)，但是兩者穩(wěn)定使用10年左右是完全可以的。

對(duì)于在油電混動(dòng)領(lǐng)域，較具名氣的凱美瑞混動(dòng)，開過(guò)它的人幾乎沒有說(shuō)它們不好的，“凱美瑞混動(dòng)，冬天6個(gè)油夏天5個(gè)油，1目前3.6萬(wàn)公里，美滋滋誰(shuí)開誰(shuí)知道”，這是凱美瑞混動(dòng)的原話，所以說(shuō)油電混動(dòng)車是可以買的，尤其是對(duì)于經(jīng)常在市區(qū)，或使用頻率較高的車主。但是油電混動(dòng)汽車不得不讓我們考慮它的電池，即使是它們都有20萬(wàn)公里及以上公里的質(zhì)保，那么質(zhì)保后更換一塊電池貴嗎？車主拿出電池?fù)Q修單，勉強(qiáng)能接受。

根據(jù)已有的凱美瑞混動(dòng)車主反映，汽車在正常行駛的過(guò)程中，儀表盤上顯示了“檢查混合動(dòng)力系統(tǒng)”的提示，于是去4S店檢查后需要更換電池來(lái)解決，從維修單上可以明顯看出，更換電池的費(fèi)用的是21680元，工時(shí)費(fèi)為210元，這樣看來(lái)?yè)Q一開電池的費(fèi)用并不低，有車友與特斯拉更換電池的價(jià)格進(jìn)行了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)豐田更換電池的價(jià)格確實(shí)要高一些。不過(guò)由于該車是在質(zhì)保期內(nèi)，車主只用掏手工費(fèi)即可，價(jià)格勉強(qiáng)能接受，但是混動(dòng)汽車的電池需要更換的時(shí)候，建議不要再使用愛車了，在沒有電池的助力下，它的油耗可以高達(dá)百公里10L以上。最后，大釗想問大家一個(gè)問題，相對(duì)于本田混動(dòng)，如果你想買一輛混動(dòng)車。