這是里程表上的字母，這代表汽車的總行駛里程，DO是英文單詞odograph的縮寫（代表總里程，自動計程儀）。

汽車上還有小計里程，小計里程可以計算出汽車在一段時間內(nèi)行駛的里程，小計里程的標(biāo)志是trip。大部分汽車都是可以統(tǒng)計小計里程的，小計里程是可以通過儀表盤上的按鈕清零的，但是總行駛里程是不可以通過儀表盤上的行駛里程清零的。在使用小計里程時，可以通過儀表盤上的按鈕來設(shè)置。

里程計算原理：

汽車發(fā)動機(jī)的軸把動力傳給變速箱，從變速箱的輸出軸到車輪的傳動比是不變的。在變速箱的輸出軸上裝有一根“軟軸”，一直通到駕駛員面前的里程表里去。

所謂“軟軸”就是像自行車線閘用的拉線那樣有鋼絲芯的螺旋管，管壁和內(nèi)芯之間有潤滑油，外管固定而內(nèi)芯可以轉(zhuǎn)動，這個內(nèi)芯的轉(zhuǎn)速與車輪的轉(zhuǎn)速有著恒定的比例關(guān)系。軟軸通到車速表，使得指針能把車的行駛速度指示出來。

同時，軟軸旋轉(zhuǎn)還經(jīng)過蝸輪蝸桿傳到車速表中間的滾輪計數(shù)器上，把車輪的轉(zhuǎn)數(shù)所代表的里程數(shù)累計了下來，因為車速和里程都是靠同一根軟軸傳來的旋轉(zhuǎn)動作驅(qū)動的，所以這兩個表在一起，前者用指針指示，后者由滾輪計數(shù)器累計。

軟軸把旋轉(zhuǎn)動作傳來，經(jīng)過減速器送到滾輪計數(shù)器，累計出的里程在小窗口里顯示。

新型小汽車的里程表里包括由同一軟軸帶動的兩個滾輪計數(shù)器，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數(shù)，供短期計數(shù)，這是可以清零的；總里程則有六位數(shù)，不能清零。本次里程的單獨指示和清零對于出租車的計費十分不方便。