車輛的剎車系統(tǒng)屬于行車制動(dòng)系統(tǒng)，目的是讓車輛減速或是停止，是全輪制動(dòng)的，也就是說(shuō)每個(gè)車輪都參與制動(dòng)過(guò)程！而手剎屬于駐車制動(dòng)系統(tǒng)，目的是防止車輛溜車，一般都是機(jī)械式的鎖止后輪剎車來(lái)實(shí)現(xiàn)的！這兩者有本質(zhì)的不同！

1，腳剎：給與前輪差不多70%的剎車力和后輪30%，不了解的可以在雪地上踩剎車就明白了。

2。手剎：給于后輪100%的剎車力，和前輪無(wú)關(guān)。

3。用手剎車甩尾就相當(dāng)于把滾動(dòng)摩擦變成了滑動(dòng)摩擦，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候突然拉手剎會(huì)造成over steering,轉(zhuǎn)向過(guò)大，這就是甩尾了。甩尾的另一種情況是后輪驅(qū)動(dòng)的車轉(zhuǎn)彎時(shí)突然的加油門使后輪失去摩擦力甩尾。兩種情況都很危險(xiǎn)，很容易失去對(duì)方向的控制。如果沒(méi)練過(guò)千萬(wàn)別玩。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：制動(dòng)器是減速或停車的控制機(jī)構(gòu)，正確運(yùn)用制動(dòng)不僅有利于保證安全行駛，而且有利于節(jié)約燃料，減少輪胎磨損和防止機(jī)件損壞。利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不脫開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有三個(gè)顯著特點(diǎn)：一是由于差速器的作用，可將制動(dòng)力矩平均地分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、甩尾的可能性；二是有效地減少腳制動(dòng)的使用頻率，避免因長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，導(dǎo)致制動(dòng)器摩擦片的溫度升高，使制動(dòng)力下降，甚至失去作用；三是車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時(shí)降速或停車，確保行車安全。