在確保安全的情況下馬上立即停車熄火；

不論你在那段道路上出現(xiàn)這種情況，都要盡量靠邊停車，在車輛后方50米處放置警示牌；

等待機(jī)蓋溫度降下來，就可以打開機(jī)蓋查看了；

當(dāng)出現(xiàn)水溫報(bào)警后要停車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來降溫，前提條件是只有在確認(rèn)風(fēng)扇能正常運(yùn)轉(zhuǎn)、水箱不缺防凍液的前提下才可行；

發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋后，強(qiáng)行打開水箱蓋會(huì)把自己燙傷的，真的很嚴(yán)重嚴(yán)重，如果檢查發(fā)現(xiàn)水壺里面已經(jīng)沒有防凍液了，想要添加防凍液，一定要等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來。下面有一個(gè)小技巧，先用毛巾蓋住水喉蓋在擰開水喉蓋，可以有效的保護(hù)自己?？墒谴蜷_后備箱發(fā)現(xiàn)沒有備用防凍液怎么辦啊，只有純凈水和礦泉水才能應(yīng)急替代

有關(guān)汽車高溫報(bào)警的幾種情況

1.電路故障

(1)電子冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，使水箱散熱能力下降。

(2)當(dāng)不使用空調(diào)時(shí)，水溫正常；而啟用空調(diào)后，水溫明顯上升。此故障一般均為空調(diào)散熱器的電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或繼電器失效、損壞所致，檢查方法同上。

2.機(jī)械故障

(1)風(fēng)扇偶合器缺油、損壞或卡死，使冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。

2)發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水溫偏高甚至沸騰。一般是由于節(jié)溫器失效造成水循環(huán)不暢所致。水溫升高后，節(jié)溫閥打不開，冷卻水沒有大循環(huán)，從而起不到散熱和調(diào)節(jié)水溫的作用。在我國南方熱帶地區(qū)或應(yīng)急時(shí)，均可拆除節(jié)溫閥。

(3)水泵皮帶松脫或水泵損壞導(dǎo)致無循環(huán)水。

(4)水管、水套及缸體、缸蓋接合處漏水。

3.裝配不當(dāng)大修或新裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)，在裝機(jī)過程中，由于尺寸或配合間隙不符經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生水溫偏高現(xiàn)象。

(1)剛大修裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)，中速運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)左右，水溫偏高。一般是由于活塞或活塞環(huán)與氣缸的間隙過小。長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)還會(huì)造成卡環(huán)、斷環(huán)和拉缸等故障。

(2)修理時(shí)遺留雜物或安插物體不當(dāng)造成水道堵塞，使水溫偏高。

(3)進(jìn)風(fēng)口堵塞，使散熱不暢。

4.調(diào)整不當(dāng)

(1)排氣門間隙過大。使排氣門打開時(shí)間晚，開啟時(shí)間短，造成排氣不暢，引起水溫偏高。一般可通過發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音進(jìn)行判斷，此時(shí)氣門與搖臂之間發(fā)出撞擊聲。

(2)點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確。

5.機(jī)件磨損

(1)活塞環(huán)與氣缸壁過度磨損或氣門油封損壞。因此機(jī)油竄入氣缸參與燃燒，造成不完全燃燒和氣缸積炭現(xiàn)象，引起水溫偏高。此時(shí)，火花塞上沾滿機(jī)油，有的氣缸不能工作，排氣管冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力。

(2)氣缸墊燒損。此時(shí)水箱缺水。打開水箱蓋，如果水面有油，則說明水道已和機(jī)油連通；如果冒