為什么交通法明文規(guī)定在遇到惡劣天氣時(shí)候打開(kāi)前后霧燈的同時(shí)打開(kāi)雙閃，還有那么多網(wǎng)友認(rèn)為只打開(kāi)前后霧燈就可以了，打開(kāi)雙閃是錯(cuò)誤的行為？

實(shí)際上，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的確明文規(guī)定了，在雨、霧天氣開(kāi)啟霧燈時(shí)，要開(kāi)雙閃（危險(xiǎn)警告燈）在一些特定路況，當(dāng)然，這也是道路安全法規(guī)定的不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡胤健?p>看起來(lái)霧天的確應(yīng)該開(kāi)雙閃和霧燈?。看送?，我國(guó)道路安全法“第八十一條規(guī)定”，在高速公路行駛時(shí)：

由上可見(jiàn)，高速行駛時(shí)不同路況、不同能見(jiàn)度，對(duì)開(kāi)啟雙閃有不同要求。

那么，在高速公路行駛時(shí)規(guī)定能見(jiàn)度低于100米時(shí)才應(yīng)該開(kāi)雙閃，“機(jī)動(dòng)車(chē)霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈?！边@兩條也是大家搞不懂的地方，為啥單獨(dú)弄出一個(gè)高速公路的規(guī)定？這一點(diǎn)實(shí)際上，我也是搞不懂！只要是霧天，一般人沒(méi)有誰(shuí)會(huì)開(kāi)的很快，霧天在高速行駛時(shí)，時(shí)速70KM已經(jīng)算很快了，難道國(guó)道駕駛時(shí)，雙閃和在高速行駛時(shí)雙閃所

1、雙閃屬于散射光源，遠(yuǎn)距離穿透力很一般，而霧燈是在設(shè)計(jì)時(shí)就必須要考慮穿透性，特別是在雨霧天氣，遠(yuǎn)距離一般是看不見(jiàn)雙閃的，但是近距離跟車(chē)時(shí)又很刺眼，嚴(yán)重影響后車(chē)駕駛。

2、雙閃會(huì)干擾轉(zhuǎn)向燈，一旦開(kāi)啟雙閃，很多車(chē)型就搞不清轉(zhuǎn)向了，這在雨霧天氣或能見(jiàn)度差的天氣，會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)判，容易造成安全事故。當(dāng)然，有些車(chē)型有轉(zhuǎn)向優(yōu)先模式，這一點(diǎn)就無(wú)所謂了。

危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈是一種提醒其他車(chē)輛與行人注意本車(chē)發(fā)生了特殊情況的信號(hào)燈。其作用是要將發(fā)生特殊情況（機(jī)械故障、事故以及其他危險(xiǎn)情況）的車(chē)輛與正常車(chē)輛區(qū)別開(kāi)來(lái)，以便救援并避免影響或危害其他正常車(chē)輛。

但是，如果規(guī)定雨霧天所有車(chē)輛都必須開(kāi)雙閃，那么，雙閃燈的這種危險(xiǎn)警報(bào)功能在雨霧天就會(huì)失去意義。當(dāng)所有車(chē)輛都開(kāi)雙閃燈的時(shí)候，人們便無(wú)法區(qū)別和判斷那些發(fā)生了特殊危險(xiǎn)情況的車(chē)輛。這不僅使在雨霧天氣中發(fā)生特殊情況的車(chē)輛，處境更加危險(xiǎn)，也會(huì)使正常車(chē)輛，因無(wú)法及時(shí)識(shí)別、判斷出險(xiǎn)車(chē)輛，而面臨更多發(fā)生事故的危險(xiǎn)。