車輛停放半個多小時后會自動報警。通過檢查發(fā)現(xiàn)，這是一種間歇性故障，一般需要較長時間驗證才能找到原因。首先使用日產(chǎn)專用故障診斷儀進(jìn)行檢測，防盜系統(tǒng)不存在故障，測試了防盜系統(tǒng)的功能也正常，在20m范圍內(nèi)使用遙控器也起作用，于是排除了防盜器主機(jī)故障的可能。雖然該車的故障修理過多次，但相關(guān)線束包裹得很好，參照維修手冊仔細(xì)檢查了各車門開關(guān)，結(jié)果沒有發(fā)現(xiàn)異常。檢查了駕駛員車門開關(guān)接地良好，防盜控制單元與駕駛員側(cè)車門開關(guān)之間的線束無開路或短路現(xiàn)象，駕駛員車門開關(guān)在車門關(guān)閉狀態(tài)時約為5V電壓，打開狀態(tài)約為0V電壓，其他門也進(jìn)行相同的測試，都未發(fā)現(xiàn)異常。將車停放，鎖上車門以待報警故障重現(xiàn)。大約半個多小時過去了，報警故障開始了。拉動車門、發(fā)動機(jī)艙蓋以及行李艙蓋都是鎖上的，只是在拉動行李艙蓋時感覺輕微的晃動。于是用鑰匙打開行李艙蓋鎖，用力在行李艙蓋鎖固定框架上按壓，可以聽到鋼板錯位的聲音。拆下行李艙蓋鎖固定框架上的塑料飾板，發(fā)現(xiàn)在行李艙蓋鎖芯開關(guān)的周圍鋼板出現(xiàn)了很多細(xì)小的斷裂痕跡。行李艙蓋鎖上以后，因行李艙蓋鎖固定框架的鋼板在自身的應(yīng)力作用下慢慢回位，導(dǎo)致行李艙蓋鎖固定框架鋼板向下壓時觸發(fā)了鎖開關(guān)，主機(jī)誤以為行李艙蓋被撬開，所以導(dǎo)致該車停車后出現(xiàn)報警。解決報警故障只需要將斷裂處的鋼板焊接起來，再試車，報警故障沒有再出現(xiàn)。對于出現(xiàn)間歇性故障的車輛，最好是讓報警故障再現(xiàn)，以便檢修。對于疑難故障，還是從簡單的現(xiàn)象開始入手檢查，應(yīng)重視基礎(chǔ)檢查工作。有車的朋友最擔(dān)心車輛的安全，一旦發(fā)生報警故障，會讓人頭疼?，F(xiàn)在解決了這個故障就輕松多了。