國產(chǎn)Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版實測續(xù)航在380km左右，冬季以及高速行駛續(xù)航相對會少點，實驗：-10℃、打開加熱功能條件下，標(biāo)準(zhǔn)升級版續(xù)航，市區(qū)320km，高速245km。

在實際用車環(huán)境中，基本都不會從滿電用到?jīng)]電，一般是在電量剩余5-10%的時候進行充電，充至90-95%時停止充電，這樣對電池的壽命更好。

Model3不采用鋁制車身，所以車身尺寸將縮水20%來抵消因重量增加而對續(xù)航的影響。Model3預(yù)計續(xù)航里程在320公里左右。

取消不實用的鷹翼門，砍掉3秒從0到60邁的推背起步，可能砍掉自動駕駛儀。2018年5月，馬斯克對這款車型在歐洲和亞洲市場的首發(fā)發(fā)表如下評論：Model3是為右側(cè)駕駛（最小工程和工具變更）而設(shè)計的。

擴展資料：

特斯拉Model 3長續(xù)航版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版在外觀上非常相似，兩款車型在其尾部都有明顯的中文的“特斯拉”標(biāo)識，唯一不同的只有霧燈。

特斯拉的電池使用的是21700電池，采用了新的電池管理技術(shù)，能量密度更加強勁，更省電并且電力更充足。在理論上，特斯拉在行駛了48萬KM之后的電池的衰減比僅僅只有5%，這也使得其使用壽命大大的加強。