停車開空調(diào)一小時(shí)耗油1—2升左右。

停車開空調(diào)一小時(shí)耗油量取決于多個(gè)因素，包括汽車的排量、壓縮機(jī)功率、發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整以及外部環(huán)境等，不同車型之間也會(huì)有差異。對(duì)于一般的家用車來說，在停車狀態(tài)下開空調(diào)，每小時(shí)大約會(huì)耗費(fèi)1—2升的油。

值得注意的是，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀態(tài)下就會(huì)消耗油料。在1.8排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，即使是空轉(zhuǎn)工作3分鐘，相當(dāng)于在公路上行駛一公里所需的油耗也足夠多。而當(dāng)開啟空調(diào)時(shí)，空調(diào)機(jī)和冷凝器需要正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的油料來保持穩(wěn)定的怠速，因此相較于不開空調(diào)，油耗會(huì)進(jìn)一步增加。

需要注意的是，P擋是駐車擋，長(zhǎng)時(shí)間在駐車狀態(tài)下開啟空調(diào)對(duì)人和車都會(huì)造成一定的危害。

首先是一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)：在駐車狀態(tài)下，如果車內(nèi)空氣流通不暢，汽車尾氣無法及時(shí)排出，就有可能滲入車內(nèi)并引發(fā)一氧化碳中毒。

其次是窒息的風(fēng)險(xiǎn)：當(dāng)開啟空調(diào)時(shí)，車門和車窗基本上都是關(guān)閉的狀態(tài)，如果空調(diào)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)，即便沒有發(fā)生一氧化碳中毒，車內(nèi)的氧氣也會(huì)逐漸被消耗殆盡，導(dǎo)致窒息。

此外，長(zhǎng)時(shí)間駐車狀態(tài)下燃料燃燒得不完全，容易在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生積碳。積碳的存在會(huì)增加汽車的油耗，燃燒室內(nèi)的積碳會(huì)使汽車的油耗增加4%—5%。

如果需要停車休息或等人，最好將空調(diào)設(shè)置為外循環(huán)模式，并且留出車窗2—3厘米的縫隙，以防窒息和一氧化碳中毒。