中型車8.00~12.00m

鉸接車10.50~12.50m

普通車5.00m

大型消防車12.00m

登高消防車12.00m

微型車輛3.00~4.00m

調(diào)整汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑的方法是，首先檢查和調(diào)整前輪最大轉(zhuǎn)向角。前輪最大轉(zhuǎn)向角可用專用儀器檢查，也可用簡易方法測量。測量前，先檢查和調(diào)整前輪前束，然后將汽車以直線行駛狀態(tài)停在水平地面上，支起前橋并使左右車輪高度一致，在前輪下面放一張白紙。

用木板緊貼輪胎外側(cè)面并在紙上畫下木板跡線。最后將車輪向左和向右轉(zhuǎn)到極限位置，分別畫下木板跡線。測量紙上木板跡線的夾角，即為前輪最大轉(zhuǎn)向角。若前輪最大轉(zhuǎn)向角不符合規(guī)定，可調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘?shù)拈L度，調(diào)整后將螺釘鎖止。

擴展資料

最小轉(zhuǎn)彎半徑對行車的影響

汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向中心到汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向車輪軌跡間（有時也指到前翼子板的外緣）的最小距離即為最小轉(zhuǎn)彎半徑。最小轉(zhuǎn)彎半徑表示汽車通過狹窄彎曲地帶或繞開障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機動性越好。

為了保證轉(zhuǎn)向時車輪作純滾動而不產(chǎn)生滑動，最小轉(zhuǎn)彎半徑的大小由車輛的軸距來決定。軸距長則轉(zhuǎn)彎半徑大，但是長軸距的車輛行駛平順性較好。

出于安全性考慮，越野車型的轉(zhuǎn)彎半徑相對較大，因為越野車型車身重心較高，如果最小轉(zhuǎn)彎半徑較小，容易在急轉(zhuǎn)彎的過程中發(fā)生翻車事故，所以一般越野車的最小轉(zhuǎn)彎半徑都會設(shè)計得較大