1、進油計量電磁閥故障：很多維修人員對這種故障現(xiàn)象的處理是更換進油計量電磁閥。

2、噴油器故障：引起這種故障現(xiàn)象最主要的原因是油品質量差導致噴油器的磨損，導致噴油量異常，ECU啟動自我保護，限制發(fā)動機動力輸出。

3、計量單元阻塞或卡滯：這種情況和以上兩種情況是有區(qū)別的，下坡減速的過程中，發(fā)動機進入減速斷油模式，那么在切斷噴油器噴油的情況下，此時進油計量電磁閥應該是完全關閉狀態(tài)，以防止有軌壓力持續(xù)升高。但是如果計量單元有卡滯情況存在而不能完全關閉將會導致軌壓持續(xù)升高，甚至打開限壓閥。

4、燃油濾芯沒有及時更換或者換的濾芯質量不合格。