我們通常所說的減震器是一個總成件，它是由減震器阻尼芯體，彈簧，頂部緩沖膠，防塵套等幾個基本零件組成，高端車的減震器會更復雜一些。連續(xù)上下起伏小，很快恢復，行車過溝坎震動不明顯，聲音小。按壓連續(xù)起伏大，恢復慢，行車過溝坎震動明顯噪音大。一般成對更換。最后介紹，氣囊和鋼板彈簧及螺旋彈簧，即是承重又起一定減震作用。我們通常所說的減震器是一個總成件，它由減震器阻尼芯體、彈簧、頂部緩沖膠和防塵套等幾個基本零件組成。在高端車中，減震器還包括智能傳感器、電動泵和電腦等。正常情況下，減震器應該能使車身在行駛過程中保持穩(wěn)定，減少不平的路面對乘坐的影響。上下連續(xù)起伏小、恢復迅速且行車過溝坎時震動不明顯且聲音輕。而按壓連續(xù)起伏大、恢復慢、行車過溝坎時震動明顯且聲音大。一般情況下，減震器需要成對更換。另外，氣囊和鋼板彈簧及螺旋彈簧既能承重又能起到一定的減震作用。

汽車車身在行駛過程中會多次反彈然后才會變得穩(wěn)定，這會導致乘坐不舒適，同時也會影響車輛的操控性能。因此，減震器的作用是為汽車懸架的彈簧在反彈時起到阻尼減振的作用，而不是為車身減振。由于大多數家用轎車采用的是液壓減震器，如果液壓減震器出現泄漏的情況，減震緩沖能力幾乎就會喪失。減震器的損壞會使其無法吸收路面的不平和晃動，這不僅會導致乘坐不舒服，還會引起整個汽車的變形和嘎嘎作響。因此，懸架是汽車長期安全使用的重要組成部分，如果懸架性能惡化，請及時更換。

如果你無法確定聲音的具體位置，可以讓另一個乘客坐在后排來判斷聲音是從前方還是后方傳來的。如果能夠聽到明顯的咕咚咕咚連續(xù)響的聲音，很有可能是減震器損壞造成的。壓下去后基本穩(wěn)定說明減震器的阻尼力正常；而如果壓下去后車身迅速反彈并多次波動后才穩(wěn)定，說明減震器的阻尼能力下降，車身會在彈簧的振顫下反復波動。如果汽車在過顛簸路面或減速帶時，某個車輪發(fā)出“咣咣”的聲音，說明該車輪上的減震器減振效果不佳或已失效。