發(fā)動機是一種將某種形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器。它通過將液體或氣體的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，再將熱能轉(zhuǎn)化為機械能并輸出動力，以提供汽車的動力。 它是汽車的心臟，對汽車的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性至關(guān)重要。發(fā)動機的基本原理是將汽油（柴油）的熱能通過在密封的汽缸中燃燒氣體膨脹時推動活塞作功，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機的所有結(jié)構(gòu)都是為了能量轉(zhuǎn)換而服務(wù)的，雖然發(fā)動機在過去的100多年中經(jīng)歷了設(shè)計、制造、工藝、性能和控制等方面的大幅提升，但其基本原理仍然沒有改變。發(fā)動機的設(shè)計者們不斷將最新科技與發(fā)動機融為一體，將發(fā)動機變成一個復(fù)雜的機電一體化產(chǎn)品，使發(fā)動機的性能接近完善。各世界著名汽車廠商也將發(fā)動機的性能作為競爭亮點。

汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，也是一個能量轉(zhuǎn)換裝置。它通過將汽油（柴油）的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，從而使汽車能夠行駛。根據(jù)動力來源的不同，汽車發(fā)動機可以分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車發(fā)動機以及混合動力發(fā)動機等。

汽車發(fā)動機可以按照進氣系統(tǒng)的工作方式、活塞運動方式、氣缸排列方式、氣缸數(shù)量、冷卻方式、沖程數(shù)和燃油供應(yīng)方式等進行分類。

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本文來自于發(fā)動機的原理及分類。