最開始的自動(dòng)擋汽車的檔位是PNDLR、NDLR的排序，那個(gè)時(shí)候R檔的確是在后面，在前進(jìn)擋D檔是要在前面的。但是在經(jīng)過一段發(fā)展之后，很多的汽車工程師都發(fā)現(xiàn)PNDLR或者是NDLR這樣的排序方法并不是很好，很容易造成交通事故，于是后來才慢慢的變成今天的P、R、N、D檔位了。

自動(dòng)擋各檔位的意義

一般自動(dòng)擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S，L：P停車檔。

汽車在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P位。

R倒車檔。

N空檔。N位相當(dāng)于空檔，可在起動(dòng)時(shí)、人不離車停車時(shí)或在拖車時(shí)使用。

D前進(jìn)檔。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D位，汽車可在各前進(jìn)擋位之間自動(dòng)換檔。

D檔是最常用檔位。

S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式（＂S是＂Sport"的縮寫）。S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

L檔是低前進(jìn)檔，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。