凱美瑞 自動(dòng)版跟2.0T 君威 哪個(gè)價(jià)格高 0萬(wàn)元左右選什么車(chē)好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一輛中型車(chē)的話,不妨看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是凱美瑞(詢底價(jià)|查參配)和君威。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為凱美瑞2023款 2.0S 鋒尚版0萬(wàn)元,君威(詢底價(jià)|查參配) 2024款 28T 縱享版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 凱美瑞 | 君威 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 2.0S 鋒尚版 | 2024款 28T 縱享版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 別克 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
凱美瑞的線條采用了較為凌厲的造型設(shè)計(jì),前臉看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),搭配家族式的中網(wǎng),展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。
君威的前臉看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),搭配單幅式的造型的中網(wǎng),有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 2.0S 鋒尚版 | 2024款 28T 縱享版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4900 | 4913 | |
車(chē)寬 | 1840 | 1863 | |
車(chē)高 | 1455 | 1462 | |
軸距 | 2825 | 2829 |
凱美瑞的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4900/1840/1455mm,軸距是2825mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/45 R18的輪胎。
君威的長(zhǎng)寬高是4913/1863/1462mm,軸距為2829mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R18的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)。車(chē)側(cè)看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),在視覺(jué)上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 凱美瑞 | 君威 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 2.0S 鋒尚版 | 2024款 28T 縱享版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | - | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
凱美瑞的坐進(jìn)車(chē)內(nèi),內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。配備了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái),整體設(shè)計(jì)很耐看。儀表盤(pán)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了全液晶的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 凱美瑞 | 君威 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 2.0S 鋒尚版 | 2024款 28T 縱享版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 177 | 237 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 130.0 | 174.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 207.0 | 350.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 手自一體變速箱 |
凱美瑞的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力,峰值扭矩207N·m。
上文介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然凱美瑞稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。君威的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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