很久很久以前，有一款七座MPV叫起亞嘉華，我打賭你們早就把它忘了。在GL8和奧德賽風(fēng)頭正勁的年代（其實它倆現(xiàn)在過得也很好），嘉華實在太不起眼。但隨著二孩政策的開放和多人出行的需求不斷升級，起亞在多年以后重拾MPV市場，就在2020北京車展上起亞帶來了全新嘉華，跟上代產(chǎn)品相比，新車有著脫胎換骨的變化，并計劃于2021年國產(chǎn)。

根據(jù)曝光的實車圖來看，全新起亞嘉華使用了全新的家族化設(shè)計語言，前臉線條更豐富，“虎鼻式”前進氣格柵內(nèi)部配備了錯綜復(fù)雜的格柵設(shè)計，使得整個前臉更加兇悍。矩陣式的大燈組與中網(wǎng)相融合，外加折線式的日間燈，整體視覺效果更加年輕化了。

車身側(cè)面，全新起亞嘉華以大量平直線條為主，并且A/B/D柱均采用了黑色設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)母杏X。配合大尺寸的輪轂和富有棱角的車窗，使其相比老款車型更具硬派氣息。

車身尺寸方面，新車長寬高分別達到了5155mm/1995mm/1740mm，軸距為3090mm，相比現(xiàn)款車型長度增加40mm，寬度增加10mm，軸距增加30mm。

車尾部分的設(shè)計層次感豐富，并采用了時下較為流行的貫穿式尾燈設(shè)計，階梯式燈帶設(shè)計與前大燈組形成呼應(yīng)，辨識度非常高。車尾下方采用的隱藏式排氣設(shè)計，也使整體看著更為飽滿。

內(nèi)飾部分，全新起亞嘉華的整體設(shè)計與全新K5凱酷非常像，雙聯(lián)屏和旋鈕式換擋機構(gòu)有效提升了車內(nèi)的科技感，大面積軟性材質(zhì)的應(yīng)用以及木紋飾條的點綴更是讓它有著不錯的質(zhì)感。

在座椅布局方面，海外版嘉華有4/6/7/8座可選，而本次車展亮相的車型則采用了比較常見的2+2+3的7座布局，第二排是兩個獨立座椅，無論是空間表現(xiàn)還是乘坐舒適性都不弱于GL8。第三排三張椅均配有頭枕，同時支持比例放倒，靈活性同級別優(yōu)勢明顯。

動力方面，海外版全新起亞嘉華提供了多種動力系統(tǒng)，分別是3.5升V6發(fā)動機（分為兩個功率版本）和全新研發(fā)的2.2升柴油發(fā)動機，傳動系統(tǒng)均匹配8速自動變速箱。而未來的國產(chǎn)版本，預(yù)計將搭載起亞K5的同款2.0T發(fā)動機。

綜合來看，全新起亞嘉華的實力表現(xiàn)絲毫不弱于國內(nèi)的主流MPV車型，但進口車型的價格勢必沒有優(yōu)勢。如果新車能夠順利國產(chǎn)，接下來的市場表現(xiàn)就很值得期待了。