在眾多經(jīng)典車型中，F(xiàn)40是一款具有特別歷史紀(jì)念意義的超級(jí)跑車。F40是為了紀(jì)念法拉利品牌40周年而推出的車型，也是法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）最后參與設(shè)計(jì)研發(fā)的車型。1987年，法拉利F40在德國(guó)法蘭克福車展正式亮相，在當(dāng)時(shí)也僅有McLaren F1、保時(shí)捷959、捷豹XJ220可以與之性能相匹敵。F40開(kāi)創(chuàng)了是法拉利制造超級(jí)跑車的先河，也可以說(shuō)是汽車近代史中最具代表性的頂級(jí)性能車款。

F40的車體以碳纖維等復(fù)合材料打造而成，不僅具備高強(qiáng)度的車體剛性，同時(shí)也能達(dá)到輕量化的目的。利用賽車?yán)碚摓榛A(chǔ)演變而來(lái)的F40，其設(shè)計(jì)目標(biāo)相當(dāng)清楚，就是如同F(xiàn)1賽場(chǎng)上的Ferrari車隊(duì)一樣成為公路上的王者。因此車身設(shè)計(jì)同樣交由Pininfarina操刀設(shè)計(jì)，而Ferrari的工程師也是一點(diǎn)也不敢有所輕怠。最終造就了風(fēng)阻系數(shù)僅為0.34的F40。

F40采用了中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的布局，加上一副90°夾角排量為2936cc的V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力輸出478ps/7000rpm，最大扭矩58.8kgm/4000rpm；配合ZF為其特制的五前速手動(dòng)排擋，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.1秒，完成靜止到1000m的距離僅需時(shí)21.8秒，極速為323km/h。性能是當(dāng)時(shí)當(dāng)之無(wú)愧的老大。

F40率先使用了既輕又堅(jiān)固的碳纖維材料，而且應(yīng)用了大量一級(jí)方程式賽車的技術(shù)。F40集技術(shù)與藝術(shù)于一體，半機(jī)械半手工制作，已成為稀世佳作。不過(guò)即使你能支付50萬(wàn)美元的車價(jià)，但也不可能再?gòu)姆ɡS買到一部這祥的車了——法拉利從1987年至1992年間共生產(chǎn)了1331臺(tái)F40，其中大部分已經(jīng)被作為收藏品停在富豪的車庫(kù)中了。