這兩種模式有很大關系。你沒有弄錯。雖然它們屬于兩個不同的品牌，但它們或多或少是有聯系的。也就是說，VMAX300有一定的宗申基因。至于它的表現，先保持神秘感，再往下看。

首先，這兩款車型屬于不同的風格。RT3是適合摩托車騎行的巡航滑板車，而VMAX300是運動滑板車，所以選擇要看后期個人的主要使用情況。

兩款車型之間的聯系主要在動力總成方面。VNAX300使用的發(fā)動機是宗申提供的，RT3使用的發(fā)動機也是宗申自己生產的。因此，兩款車型在核心“東西向”裝配工藝上沒有太大差異，只是實際動力性能會因排量不同而有明顯差異，所以兩款車型的質量差異會集中在外部性能上。

在外部質量控制方面，根據品牌之間的差異，龍嘉VMAX300會弱一些。畢竟賽科龍是宗申的高端品牌，宗申屬于自主品牌中的第一梯隊，在品質上可以算是一流水平。雖然龍嘉有一定的品牌影響力，但身體上還是會比較弱，旗下車型的做工也達不到一流水平。即使這款VMAX300在用料上下了很大功夫，好的用料也要有好的烹飪技巧，否則做不出好菜。

從上面的簡要介紹可以看出，由于品牌、車輛定位、排量的不同，RT3和VMAX300在性能和質量上會有不同的表現。如果只說質量，SekelonRT3還是會稍微好一點。既有品牌自身品控的原因，也有升級優(yōu)化這款車的因素。