汽油標號是其抗爆震能力的體現(xiàn)，既辛烷值，正辛烷極易爆震，標號為0，異辛烷極其不易爆震，標號為100。92#汽油大致相當于92%濃度的異辛烷，95#汽油大致相當于95%濃度的異辛烷。也就是說95#汽油比92#汽油牛逼的地方在于其抗爆震的能力，與諸如燃燒效率等因素無關(guān)，而其成分的區(qū)別在于抗爆震的添加劑比例，說句腹黑的話，我沒見給加油站運輸成品油的罐車有什么區(qū)別。

汽油標號主要是辛烷值的區(qū)別，或者說抗暴等級的區(qū)別，跟油品這些都沒什么關(guān)系。如果你的車廠家建議加92，那你混加95肯定沒問題，但加95也完全沒必要。如果你的車廠家建議加95，那最好就不要加92，即使與95混加也不好，當然偶爾一次也問題不大。同理，混加98的就一點問題都沒有。

多說一點，所說的抗暴就是抗爆震，爆震是汽油在燃燒時一種非正常燃燒現(xiàn)象，嚴重情況下會損壞活塞或者氣缸。現(xiàn)代發(fā)動機都裝有爆震傳感器，當監(jiān)測到有爆震趨勢或者現(xiàn)象時ecu會做相應的點火角的調(diào)整來避免或者減少爆震的發(fā)生。但是每款發(fā)動機都有自己的設(shè)計極限，所以才對汽油抗爆性有所要求。

現(xiàn)在很多廠家在汽車出廠時會標低適用汽油標號，原因有二。第一，在汽油標號準確的前提下，它真的適用；第二，更低的準入汽油標號意味著更廣泛的適用性，也就意味著更大的銷量……呵呵。事實是，壓縮比超過11:1，或者渦輪增壓車型（不分尾氣渦輪還是機械渦輪），都應該使用高標號的汽油，不管它宣傳的什么調(diào)整點火角度以降低爆震概率之類的宣傳，爆震有那么容易解決，就不會發(fā)明高標號汽油了。原理在于，較大的壓縮比或者增壓都會使壓縮末段的缸內(nèi)壓力和溫度接近或者達到低標號汽油的爆震溫度。說得直白一點，牛逼的發(fā)動機需要牛逼的汽油和機油作為支撐。