第九代思域車身尺寸長4535毫米，寬1755毫米，高1450毫米，其中長度比第八代車型長35毫米。此外，第九代思域的軸距只有2670mm，不僅沒有在第八代車型的基礎(chǔ)上增加，反而減少了30mm，鑒于此，官方給出的解釋是縮短的軸距提升了整車的操控性，但由于座椅的全新處理，第九代思域的后排空相比目前的思域有所增加。

第九代思域所有車型的服務(wù)質(zhì)量基本都要高于第八代，尤其是兩款車型的2.0LTYPE-S版本，在材料方面應(yīng)該有所提升。第九代思域的行李廂空房間也從375L升級到了440L(還具有降低后排座椅靠背的功能)。第九代思域在原有1.8L發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加了2.0L發(fā)動機(TYPE-S版本)，其中2.0L發(fā)動機最大功率114KW(155PS)，峰值扭矩190n·m，匹配5速自動變速箱。此外，第九代思域的1.8L發(fā)動機是全新的R18Z2車型版本，經(jīng)過了全新的調(diào)整。與目前汽車使用的R18A1發(fā)動機相比，其最大功率從103kw略增至104kw(141PS)，而扭矩保持在174n·m，1.8L車型可分別匹配五速手動變速箱或五速自動變速箱。值得一提的是，第九代思域采用了全新的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。全新的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比舊的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠帶來更合理的轉(zhuǎn)向助力，實現(xiàn)精準控制，并相應(yīng)提高燃油經(jīng)濟性。第九代思域采用了米其林205/50R17PilotSport3輪胎，取代了之前的Pilotexcelo和PilotSport2系列。整個輪胎采用了更加環(huán)保的橡膠材料，并且加入了有助于減少行駛過程中輪胎發(fā)熱的硅顆粒。同時，可以使用特殊的胎面來提高排水性能，確保更好的抓地力和牽引力，并降低打滑的風險。