有人說(shuō)自動(dòng)擋汽車比手動(dòng)擋更耗油？這個(gè)問(wèn)題其實(shí)一直都有爭(zhēng)議，畢竟影響油耗的因素太多，駕駛習(xí)慣、車況、路況等都是影響油耗的各類因素，既然這個(gè)問(wèn)題是討論這二者哪個(gè)省油，那就假設(shè)其他條件完全一致，僅變速箱不同。

1.傳動(dòng)效率

對(duì)于二者的傳動(dòng)效率，曾有企業(yè)用福特嘉年華來(lái)做一個(gè)對(duì)比。

通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)擋福特嘉年華傳動(dòng)效率為75.3%，而手動(dòng)擋為89%，由此可見，手動(dòng)擋的傳動(dòng)效率更高。

通過(guò)計(jì)算，我們可以得出結(jié)論，自動(dòng)擋的1.5嘉年華比手動(dòng)擋嘉年華輪上最大功率少了10.5千瓦。由此可以推斷，如果需要達(dá)到相同的駕駛體驗(yàn)和加速度，自動(dòng)擋需要有更大的轉(zhuǎn)速和動(dòng)力輸出，如果其他條件不變的情況下，自動(dòng)擋需要消耗更多的燃油。

造成這種現(xiàn)象的原因：

這個(gè)和變速箱的傳遞介意有關(guān)，手動(dòng)擋的車引擎由離合片耦合摩擦來(lái)進(jìn)行傳動(dòng)，在未踩離合的情況下二者之間可以說(shuō)幾乎沒(méi)有動(dòng)力損失，因此傳遞效率基本上可以達(dá)到80%以上。

而自動(dòng)變速箱動(dòng)力傳遞需要經(jīng)過(guò)一個(gè)液力變矩器，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是軟性連接，二者之間由高粘度液體傳動(dòng)，這就是為什么掛D檔車輛也不會(huì)像手動(dòng)擋那樣熄火的原因。

由此可見，傳動(dòng)效率的不同影響著油耗的大小。

2.手動(dòng)擋對(duì)檔位控制更精準(zhǔn)

對(duì)比起自動(dòng)擋由電腦設(shè)定的換擋邏輯，手動(dòng)擋汽車可以讓駕駛員完全操控車輛，可以讓轉(zhuǎn)速始終控制在較低的經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，有些手動(dòng)變速箱在1500轉(zhuǎn)就可以執(zhí)行換擋，而自動(dòng)變速箱就我自己開過(guò)的車來(lái)講，至少也要接近2000轉(zhuǎn)才可以升檔。從某種程度上來(lái)說(shuō)，這也是手動(dòng)擋省油的一種表現(xiàn)。

但是，從另外一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)，目前市場(chǎng)上隨著自動(dòng)擋車型技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)換擋邏輯越來(lái)越優(yōu)化，檔位數(shù)量也越來(lái)越多，積極升檔盡可能的讓轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速內(nèi)，同級(jí)別油耗也逐漸降低，再加上CVT變速箱的使用和普及，傳動(dòng)比可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況隨時(shí)變化，可以更好的提升燃油經(jīng)濟(jì)性。