奧迪A6L有幾種駕駛模式,A6L ECO模式省油嗎
有經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)以及個(gè)性化五種駕駛模式。在多媒體主界面選擇“車輛”選項(xiàng),然后再點(diǎn)擊“駕駛模式選擇”,就能進(jìn)行模式的切換了。ECO模式也就是經(jīng)濟(jì)模式,但是油耗因人而異,并沒有宣傳的那么好。下面來看看不同模式如何選擇。
1、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)
該模式下,行車電腦會限制噴油量,以及控制變速箱的換擋邏輯。通俗一點(diǎn)說,車輛的洪荒之力被封印,車主踩一腳油門,動(dòng)力不會立刻上來,而是慢慢加速,也就是平時(shí)所說的有點(diǎn)“肉”。
2、舒適模式
懸架調(diào)校得較軟,方向盤更容易操縱,車身更低,限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在較低的水平。幼兒園化來講,就是在通過減速帶,或者踩剎車、油門時(shí),擁有更好的平穩(wěn)舒適性,緩沖能力更為突出。動(dòng)力緩和,不會讓人感受到頓挫感。
3、自動(dòng)模式
各方面性能比較均衡。如果同時(shí)喜歡動(dòng)力與舒適兼顧的朋友,可以選擇這個(gè)模式。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”,針對不會選擇合適模式的人群。懸架軟硬適中,油門響應(yīng)也比較靈敏,舒適又不失敏捷。
4、動(dòng)態(tài)模式
其實(shí)就是平時(shí)所說的“運(yùn)動(dòng)模式”。動(dòng)態(tài)模式下,油門響應(yīng)更加積極。降檔提前,使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。升檔延后,讓車輛始終保持一個(gè)非常激進(jìn)的狀態(tài)。最直接的感受就是推背感增強(qiáng),感受到車輛的爆發(fā)力。當(dāng)然,高轉(zhuǎn)速使噴油量增加,同時(shí)加大了發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的磨損。不過偶爾“激烈”駕駛一下,還可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。
5、個(gè)性化模式
車主可以根據(jù)需要駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)車輛的行駛特性。駕駛方面可以調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)、平衡或運(yùn)動(dòng);轉(zhuǎn)向方面可以調(diào)節(jié)舒適、平衡或運(yùn)動(dòng)。對具體細(xì)節(jié)進(jìn)行設(shè)置,相比自動(dòng)模式更加貼合車主在不同環(huán)境下的駕駛習(xí)慣。適用年款:
2019款、2018款、2017款、2016款及更早
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