JuesuzukiGSX250R和川崎小忍者400都是反賽車車型，對入門級車手比較友好，但這兩款車型還是會有明顯的區(qū)別，換句話說，真的不是一個檔次的車型。

根據(jù)車輛定位，跑車的目的不是上下班代步，而是玩得開心。所以從車輛定位來看，這兩款車型都不是平時代步的首選。但就這兩款車型的性能而言，也適合作為短途通勤而非步行的工具，所以還是有必要對兩款車型進行簡單的對比。川崎小忍者400是目前為止最受歡迎的進口車型之一，這意味著5萬元就能享受到日系摩托車的性能，而這款車最大的亮點就是車型背景。

當(dāng)然，其他性能在同類車型中也是出類拔萃的，比如提速和操控，基礎(chǔ)配置都非常強大。如果將這些點無限放大，那么GSX250R作為合資品牌，將幾乎毫無意義。

不過在質(zhì)量上，GSX250R完全不會遜色于川崎小忍者400，因為這款車一旦走出國門，也是名副其實的進口車，整車制造水平完全符合鈴木的標(biāo)準(zhǔn)，所以兩款車型在質(zhì)量上不會有太大的差別。

它缺少的無非是車輛背景和性能。如果按這個標(biāo)準(zhǔn)預(yù)算充足，大部分騎手都會選擇川崎忍者400，因為這是主流的選擇標(biāo)準(zhǔn)，所以這兩款車型之間的選擇很大程度上是由錢包決定的。

但如果以實際使用為選擇標(biāo)準(zhǔn)，GSX250R的性能完全可以滿足短途通勤替代步行的需求，所以沒必要忘了川崎小忍者400。

因為在走而不走的狀態(tài)下，強調(diào)的是穩(wěn)定性和良好的性能輸出。只要滿足這兩點，就是很好的代步工具。所以騎士分享了一個建議，如果車輛的主要方向是步行，而不是平時步行，就沒有必要繼續(xù)省錢了。你可以選擇質(zhì)量可靠的GSX250R。這絕對是早買早享受的東西，不存在是否值得的問題。