新大眾帕薩特混合動力汽車車型不需要充電，而是在電池沒有電的情況下靠燃油驅動車輛，車輛在靠燃油驅動時會給電池充電。

油電混動有兩種類型。

標準的油電混動：可一邊行駛一邊給電瓶充電。通過行駛來發(fā)電同時將多余的電量儲存在專門的電瓶中有點類似普通汽車儲存開車燈的電量同時混合動力的發(fā)動機的工藝更特殊些會用更少的油耗實現(xiàn)更多的發(fā)電量。

插電式混動：消耗電瓶電量，基本不充電。新大眾帕薩特混合動力汽車屬于這種。

豐田的雷凌雙擎油電混動做例子，在汽車滑行階段驅動電機就轉化為發(fā)電機，將動能轉化為電能，給汽車電瓶充電。雷凌電瓶的續(xù)航里程是40公里，但由于具備了充電能力，所以，只要電瓶顯示正常就無需充電，不需要隨時充電。

而對于插電式混動來講，如長安福特蒙迪歐2018款插電式混動，由于驅動電機不具備給電瓶充電的能力，所以，電瓶的電量一直處于只出不進的消耗狀態(tài)，所以，幾乎是每次出行前就需要充電。