助力轉(zhuǎn)向油和機(jī)油有不同的工作狀況和技術(shù)要求，因此不能混用。助力轉(zhuǎn)向油主要是通過(guò)液壓作用，可以使方向盤(pán)輕便靈活，類似于自動(dòng)變速器油、制動(dòng)油和減震油。而機(jī)油主要是用于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的金屬表面有許多相互摩擦的部件，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快，環(huán)境差，工作溫度高達(dá)400°C至600°C。機(jī)油的功能是降低摩擦、減緩磨損、防止金屬燒結(jié)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下容易起動(dòng)并能夠穩(wěn)定供油，機(jī)油的粘度會(huì)隨溫度的升降而改變。

汽車助力泵分為以下幾種：

1、機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向：這種系統(tǒng)由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、傳動(dòng)皮帶和儲(chǔ)油罐等組成。無(wú)論是否轉(zhuǎn)向，這個(gè)系統(tǒng)都要工作，而且在大角度轉(zhuǎn)向和低速行駛時(shí)，需要液壓泵輸出更大的功率來(lái)提供較大的助力，因此會(huì)浪費(fèi)一定的資源。

2、電子液壓助力轉(zhuǎn)向：這種系統(tǒng)由儲(chǔ)油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)和助力轉(zhuǎn)向傳感器等主要組件構(gòu)成。與傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)相比，電子液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有更多的優(yōu)點(diǎn)。液壓泵不再依賴發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，而是采用電動(dòng)泵，其工作狀態(tài)由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出最理想的狀態(tài)。

3、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向：它利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力來(lái)協(xié)助駕駛者進(jìn)行轉(zhuǎn)向。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向傳感器會(huì)感應(yīng)到轉(zhuǎn)向盤(pán)的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，然后將這些信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)總線發(fā)送給電子控制單元，電子控制單元根據(jù)傳動(dòng)力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào)，向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出動(dòng)作指令，從而使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。

注意事項(xiàng)：

1、轉(zhuǎn)向助力油含有致癌物質(zhì)，若沾到皮膚應(yīng)立即清洗干凈；

2、轉(zhuǎn)向助力油具有腐蝕性，可能導(dǎo)致油漆失去光澤，也會(huì)導(dǎo)致橡膠配件老化，若沾染應(yīng)立即清洗；

3、配有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車在使用過(guò)程中應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間打死方向，否則會(huì)對(duì)助力轉(zhuǎn)向油泵造成損害；

4、為防止轉(zhuǎn)向助力油變質(zhì)或變臟，建議2年或3萬(wàn)千米更換一次轉(zhuǎn)向助力油。