第一個(gè)原因就是鋁輪轂出現(xiàn)了老化現(xiàn)象。鋁輪轂使用的時(shí)間長(zhǎng)了那么就會(huì)出現(xiàn)老化問(wèn)題，就算沒(méi)有受到任何撞擊也沒(méi)有變形，輪胎也會(huì)因?yàn)殇X輪轂老化而慢慢放氣，在鋁輪轂老化之后，其表面會(huì)形成氧化層屬于多孔結(jié)構(gòu)，當(dāng)與輪胎接觸之后其表面的氧化層就會(huì)慢慢的漏氣。

第二個(gè)原因就是良好的駕駛習(xí)慣就可以讓輪胎減少漏氣現(xiàn)象。開(kāi)車的習(xí)慣好不好也會(huì)和輪胎漏氣的快慢有關(guān)系，車主在行駛在路面不平的路段的時(shí)候，養(yǎng)成減速慢行的好習(xí)慣，這樣的習(xí)慣可以有利地介紹汽車在行駛時(shí)輪胎以及輪轂受到的沖擊，再比如在停車的時(shí)候可以觀察一下停車位置有沒(méi)有尖銳的東西，尖銳的物品也會(huì)導(dǎo)致輪胎遭到損傷漏氣。當(dāng)然，在輪胎漏氣之后車主最好還是要及時(shí)的更換，當(dāng)胎壓過(guò)低的時(shí)候如果還繼續(xù)使用這種輪胎，在行駛的過(guò)程中就會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)爆胎，如果出現(xiàn)爆胎就是一件非常危險(xiǎn)的事情。

第三個(gè)原因就是即使補(bǔ)胎也會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。有些商家告訴車主在補(bǔ)胎的時(shí)候不會(huì)影響車胎的正常使用，其實(shí)這種說(shuō)法聽(tīng)聽(tīng)就好了，千萬(wàn)不要相信，即使商家的補(bǔ)胎技術(shù)再高超再厲害，當(dāng)輪胎出現(xiàn)破損之后再修補(bǔ)性能也不如沒(méi)有破損的時(shí)候好。因?yàn)檠a(bǔ)胎的之后膠體雖然看起來(lái)和輪胎的內(nèi)胎是緊密相連的，但是其實(shí)中間還是有些縫隙，主要是因?yàn)槟z體是將漏氣的地方堵上的，當(dāng)膠體受到輪胎內(nèi)的胎壓時(shí)就會(huì)出現(xiàn)一些縫隙，時(shí)間越長(zhǎng)縫隙也就有可能會(huì)越大。

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