KTM推出的全新baby跑車一共有三款車型，但我們只需要關(guān)注其中的390款即可。以街車Duke為例，有了390 Duke之后，誰(shuí)還會(huì)關(guān)注200 Duke呢？

RC390雖然只是一臺(tái)單缸375cc的車型，馬力只有44hp，但是它所使用的倒立前叉的直徑和RC8的43mm一樣粗壯。以前600級(jí)跑車的倒立前叉直徑也只有41mm，所以RC390的頭部支撐肯定很穩(wěn)定。

新款車型的編織式鋼管車架以Duke車架為基礎(chǔ)，但是增加了后傾角，縮短了軸距并增加了離地距離，這使得RC390的操控更加敏銳，轉(zhuǎn)向極限更高。鋁合金尾搖臂和WP單筒尾避震都是高規(guī)格的配置，具有極佳的抗扭性能和循跡表現(xiàn)，有助于提升操控性能。

表板資料包括波段顯示，轉(zhuǎn)波提示燈，燃油計(jì)和下一次檢修提示。

單缸水冷引擎的重量只有36kg。

44hp的馬力雖然不算很強(qiáng)大，但對(duì)于一臺(tái)四沖程水冷單缸373cc的機(jī)器來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

和Duke 390引擎一樣具有鍛造引擎活塞，汽缸壁鍍上Nikasil合成物，具有耐磨耐熱的特性，并且具有平衡軸，使得新車引擎具有很高的抑震性能，高轉(zhuǎn)速下的震動(dòng)感要比同類車少很多。

油缸、風(fēng)擋和把手的線條和高度都經(jīng)過(guò)了詳細(xì)考慮，確保低風(fēng)阻、高舒適性和高操控性。不過(guò)RC390的正面樣子可能并不符合主流的審美觀點(diǎn)，但是足夠獨(dú)特。

RC390的制動(dòng)系統(tǒng)規(guī)格和390 Duke是一樣的，都配備徑向式四活塞制動(dòng)卡鉗和300mm碟盤(pán)以及Bosch 9MB兩路式ABS系統(tǒng)。

RC390的座位高度是820mm，比Duke略高20mm。看似是單座設(shè)計(jì)，但實(shí)際上包含了尾座墊。只不過(guò)KTM將尾座的形狀切割得像車尾的一部分，使得RC390更具有運(yùn)動(dòng)感。