發(fā)動(dòng)機(jī)回火現(xiàn)象一般是由混合氣過(guò)稀或點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生故障引起的，此車(chē)是4PIQ-E型電子控制混合比的燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

首先清洗了燃油噴射系統(tǒng)，更換了火花塞和高壓線(xiàn)，又檢查了進(jìn)氣歧管的真空管路測(cè)試供油壓力正常，氣缸壓力也正常，但試車(chē)故障還是存在。

連接故障解碼器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)取故障碼，沒(méi)有故障碼顯示，讀取數(shù)據(jù)流，在急加速時(shí)曲軸位置傳感器信號(hào)稍有變化，其它傳感器信號(hào)都正常，先對(duì)曲軸位置傳感器線(xiàn)路檢查一遍，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，更換了曲軸位置傳感器，故障沒(méi)有消除，又找來(lái)一塊同一型號(hào)的電腦插上試車(chē)，故障還是沒(méi)有消除，這說(shuō)明電控燃油噴射系統(tǒng)和供油系統(tǒng)是正常的，懷疑是點(diǎn)火正時(shí)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。

用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，發(fā)現(xiàn)曲軸皮帶輪螺絲是松動(dòng)的，把曲軸皮帶軸輪拆下來(lái)發(fā)現(xiàn)定位鍵已經(jīng)磨損變形了，再觀(guān)察正時(shí)輪，發(fā)現(xiàn)正時(shí)輪也是磨損嚴(yán)重，鍵槽變寬，輪孔變大，致使正時(shí)輪在曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)擺動(dòng)現(xiàn)象，造成曲軸位置傳感器信號(hào)輸出時(shí)間與凸輪的位置不準(zhǔn)確，造成ECU電腦判斷失誤，指令噴油器減少?lài)娪湍够旌蠚庾兿?，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)回火的故障現(xiàn)象。

更換曲軸正時(shí)輪定位鍵和曲軸皮帶輪后再試車(chē)，一切恢復(fù)正常，故障排除。