這幾款車都是國產(chǎn)自主小型SUV，價格相差不是很大，但它們各有各自的特點。

寶駿510CVT樂享版：指導價6.68萬，成交價5.78萬

北汽X3CVT榮耀版：指導價6.99萬，成交價6.99萬

遠景X3CVT尊貴版：指導價6.89萬，成交價6.59萬

瑞虎3CVT舒適版：指導價6.89萬，成交價6.89萬

以上價格是大部分車主成交價，僅供參考，不同4S店的優(yōu)惠幅度不盡相同。下面是2020年國產(chǎn)自主SUV車型中7萬級別車型的投訴排行榜。

這幾款車的價格差不多。

寶駿510：17年上市時銷量異常火爆，幾乎撼動了SUV市場冠軍哈佛H6，但后來由于質(zhì)量問題導致口碑逐漸下降，銷量也隨之下滑?？上н@款車的品控一直沒有得到足夠的重視，很多車主投訴變速箱頓挫、異響、底盤生銹等問題，讓很多消費者感到失望，另外馬頭車標也是眾多車主吐槽的地方，明明車身設(shè)計得很時尚潮流，偏偏就是這個車標降低了整車的顏值。

遠景X3：同樣是17年上市，作為小型SUV市場的攪局者，上市至今銷量一直很穩(wěn)定，口碑也很好。吉利在市場營銷方面做得很成功，雖然這款車是四款車中最小巧的，但絲毫沒有影響它的顏值。吉利汽車走年輕時尚的路線也很成功，遠景X3雖然小巧，但自尊版的功能配置相當高，配備有智能人機互動的車機系統(tǒng)、中控大屏、GPS導航、方向盤按鍵等應(yīng)有盡有，不過它的音響系統(tǒng)較低端，這也是吉利低端車型的特點之一，感覺普通得不能再普通了。

瑞虎3：我開過瑞虎3，給人最大的感覺就是“穩(wěn)定”。14年上市至今經(jīng)過很多升級改造，口碑一直很好，甚至獲得國家出口免檢的榮譽，產(chǎn)品輻射全球80個國家，的確為國人爭了一口氣。說起奇瑞，它應(yīng)該是眾多國產(chǎn)自主車企中最專注于研發(fā)發(fā)動機的車企了，別的車企都是逆向研發(fā)，它則是正向研發(fā)，并且旗下的1.6T發(fā)動機甚至入選沃德全球十佳發(fā)動機，令人不得不佩服。

這款1.6L自然吸氣發(fā)動機最大功率93kw，最大扭矩160n·m，搭配模擬7檔CVT無級變速器，看起來很正常，并且動力系統(tǒng)調(diào)校出色，雖然沒有太驚艷的表現(xiàn)，但卻體現(xiàn)了“穩(wěn)定”的特點。

此外，這款車是四款車中唯一擁有后獨立懸架的，雖然是雙連桿獨立懸架，但在顛簸路段上，它的適應(yīng)性足以超越其他非獨立懸架的車型，舒適性也提升了一個級別。

BEIJING-X3：雖然是國產(chǎn)老牌汽車廠，甚至有國企軍工背景，但實際上這款車市場反應(yīng)一般，有些雞肋。里面沒有太多自主技術(shù)，外部和內(nèi)飾雖然看起來還算可以，但實際質(zhì)感較差，可說是一個被邊緣化的品牌，甚至算不上國產(chǎn)自主三線品牌。

綜合來看，我認為穩(wěn)妥起見還是選擇瑞虎3比較好，建議你去4S店試駕親自感受一下。