后驅車和前驅車各有優(yōu)劣，無法說誰更出色。因為它們在不同方面的性能表現(xiàn)不同。在日常駕駛方面，前置后驅車輛比普通的前驅車輛表現(xiàn)更好。這是因為后驅車在短時間內的加速和車重分配方面具有更好的表現(xiàn)。

然而，在雪地行駛方面，后驅車存在一些缺點。但是這個缺點幾乎可以忽略不計。為什么這么說呢？因為無論是在南方還是北方，我國的氣候條件都屬于溫帶氣候。每年下雪的天數(shù)并不多，甚至有些地方一年都沒有下雪天氣，所以這個影響可以忽略不計。在雪地行駛方面，前驅車具有更好的操縱性能，無論是起步還是剎車，都比后驅車更穩(wěn)重，這也是前置車的優(yōu)點。

然而，從短途加速和日常駕駛等方面的操控感來看，后驅車更好一些。在加速過程中，車重沒有發(fā)生變化，但車重心逐漸發(fā)生變化。后驅車能夠在速度不斷增加的過程中將前輪的重量分配給后輪。在前后重量均衡的情況下，車輛會更加穩(wěn)定。它不容易出現(xiàn)打滑的情況，打滑并不是說車子真的離地了，而是指車輛的操控性變差，反應遲鈍。

對于前驅和后驅車，它們各有優(yōu)劣。從日常駕駛的角度來看，前置后驅車輛更具備可行性和舒適性。但目前大部分車輛設計為前驅車輛較多。而在雪地行駛和車輛穩(wěn)定性方面，四驅車是一個可行的選擇。無論是全時四驅還是適時四驅，它們都比后驅車更穩(wěn)定。所以，現(xiàn)在后驅車的普及率并不高。