別克昂科威曾經(jīng)在國內(nèi)有著非常高的口碑，但是車輛的價格也是很多消費者望塵莫及的。但是隨著時間的推移，目前的昂科威已經(jīng)降價4萬元，引起了很多消費者的關注。那么我們來看看朋友們最關心的昂科威傳播。

從目前在售車型可以看出，別克昂科威共有2020款和2021款車型，其中2021款車型搭載7速干式動力換擋，而2020款車型搭載9速自動手動變速箱。

在很多人的固有印象中，干式動力換擋是非常不好的，但我覺得干式雙離合在10年前確實有很多問題，比如容易過熱、低速頓挫嚴重等。其中，電控單元和離合器片也是干式動力換擋最容易出現(xiàn)問題的地方，一般情況下，一旦維修，就要花費幾千塊錢。

但是隨著技術的發(fā)展，powershift的性能一直很出色，在挫折上也有了很大的改善，所以我們不用戴有色眼鏡看干式powershift。當然，如果你有足夠的預算，你應該鼓勵你的朋友選擇9速自動手動變速箱。

目前，昂科威9AT變速箱的質(zhì)量相對于之前被車主吐槽的“金屬攪拌器。通用的6AT變速箱，9AT可以說通用對它進行了徹底的改進。通用9AT變速箱在擋位匹配、換擋時機、乘坐舒適性等方面基本上更適合中國的地面條件。

在通用9AT變速箱上，也有三大全新的技術亮點，如選裝單向離合器、啟停式蓄能器和由專利打造的。可以選擇單向離合器，這是通用9AT變速箱至關重要的技術核心。

很多人認為at變速箱沒有離合器，但我認為為了實現(xiàn)空擋位、前進擋、倒檔的換擋，有必要安裝一個離合器。以往通用6AT變速箱采用的是多片離合器，但這樣的離合器太大，需要很多電控系統(tǒng)才能實現(xiàn)，對于檔位較多的9AT變速箱來說不太現(xiàn)實。

當然，通用汽車已經(jīng)在新款9AT變速箱中安裝了帶有可選單向選擇的離合器。這個離合器只需要通過一個擋板就可以實現(xiàn)前進檔，空檔和倒檔的切換，而擋板可以通過油壓來調(diào)節(jié)。選裝單向離合器具有9AT體積更小、重量更輕、傳動更緊湊的優(yōu)點。